Dieselová lokomotiva: Porovnání verzí

Odebráno 220 bajtů ,  před 6 lety
furt je jich moc
(upřesnění popisů k obrázkům, jeden pryč, jsou na jedno brdo)
(furt je jich moc)
[[Soubor:Cd714 citoliby.JPG|thumb|Dieselelektrická lokomotiva řady 714]]
[[Soubor:zamracena_engine.JPG|thumb|right|Vymontovaný dieselagregát z lokomotiv řady 751 v pražském vršovickém depu (v popředí trakční dynamo)]]
[[Soubor:BNSF 9136 EMD SD70ACe.jpg|thumb|Dieselelektrická lokomotiva BNSF s mohutným brzdovým odporníkem v horní části kapoty nad zadním podvozkem]]
[[Soubor:Lipová-lázně, zastávka, 831.182.jpg|thumb|Dieselelektrický vůz ČD ř. 831]]
[[Soubor:SVT 137 Bauart Hamburg.jpg|thumb|Předválečná dieselelektrická motorová vysokorychlostní jednotka DRG typu Hamburg]]
'''Dieselová lokomotiva''' je jedním z nejobvyklejších trakčních vozidel na současné [[železnice|železnici]], které je poháněno [[Vznětový motor|dieselovým motorem]]. Nahradila dříve převažující [[parní lokomotiva|parní lokomotivu]], a to zejména na méně frekventovaných tratích, kde zatím neproběhla [[elektrifikace]]. Kromě klasických dieselových lokomotiv existují také [[motorový vůz|motorové vozy]] s dieselovým motorem.
 
 
=== Elektrický přenos výkonu ===
[[Soubor:zamracena_engine.JPG|thumb|right|Vymontovaný dieselagregát z lokomotiv řady 751 v pražském vršovickém depu (v popředí trakční dynamo)]]
 
V dieselové lokomotivě vybavené [[Elektrický přenos výkonu|elektrickým přenosem výkonu]] je zdrojem energie [[soustrojí]] složené z prvotního spalovacího motoru, obvykle [[Vznětový motor|vznětového]], v některých případech turbíny, pevně spojeného s [[elektrický generátor|elektrickým generátorem]]. Jejich [[hřídel]]e bývají přímo spojeny pružnou spojkou (viz [[motorgenerátor se spalovacím motorem]]). Soustrojí vyrábí elektrickou energii pro pohon lokomotivy trakčními [[elektromotor]]y. Přenos mechanické práce z elektromotoru na nápravu ([[železniční dvojkolí]]) je zajišťován obvykle jednoduchým ozubeným převodem. Takové [[hnací vozidlo]] se spalovacím motorem je označováno jako dieselelektrická [[lokomotiva]] nebo dieselelektrický (motorový) vůz.
 
 
Mechanický přenos výkonu je ve svém principu velmi podobný mechanickým pohonům užívaných u většiny silničních motorových vozidel - soustava obsahuje : běžný vznětový spalovací motor, mechanickou [[převodovka|převodovku]] se soustavou ozubených kol, mechanickou spojku mezi motorem a vstupním hřídelem převodovky. Variantně se také užívá řešení s řazením stupňů pomocí spínání
[[File:Cd749-187-1a.jpg|thumb|212x212px|Dieselelektrickáá lokomotiva ČD řady 749]]
několika třecích spojek (tzv. systém Mylius) nebo s planetovou převodovkou (tzv. systém Wilson). Využívá se u menších posunovacích lokomotiv nebo motorových vozů s nízkým výkonem (např. [[lokomotiva 701]] nebo [[motorový vůz M 131.1]]).