Otevřít hlavní menu

Změny

Přidány 2 bajty ,  před 5 lety
m
bez shrnutí editace
Jedinou limitou se tak stala od letošní jednotky standardizovaná elektronická jednotka, kterou dodává ve spolupráci s [[Microsoft]]em McLaren Electronic System. Přestože se nijak výrazně neliší od jednotky používané v loňské sezóně, musela být vzhledem k minimalizaci výhody před ostatními týmy změněna podle instrukcí Mezinárodní automobilové asociace. Podobně důležitým se stalo i pozastavení vývoje ve třech oblastech (zrychlené řazení rychlosti, zrychlené tankování, plnění pneumatik plynem), které si vyžádala [[McLaren#Diskvalifikace t.C3.BDmu z Poh.C3.A1ru konstrukt.C3.A9r.C5.AF|špionáž]] v týmu [[Scuderia Ferrari]].
 
V listopadu 2007 též začaly práce na voze pro rok [[Formule 1 v roce 2009|2009]], neboť příprava na radikální změny pravidel se může stát klíčovou výhodou. Projekt [[Kinetic Energy Recovery Systems|KERS]] (systém pro rekupacirekuperaci [[kinetická energie|kinetické energie]]) začal již před rokem.
 
Nový monopost dostanou do rukou dva nejúspěšnější nováčci uplynulé sezóny, Lewis Hamilton a Heikki Kovalainen, který přišel jako náhrada za [[Fernando Alonso|Fernanda Alonsa]] z [[Renault F1|Renaultu]]. Přestože se jedná o nejméně zkušenou startovní dvojici v poli, doufá stájový [[management]], že se podaří navázat na úspěšné sezóny [[Formule 1 v roce 1988|1988]], [[Formule 1 v roce 2008|2008]] a vybojovat krom titulu jezdců i pohár konstruktérů, který naposledy získal právě před deseti lety. Pomoci by k tomu měl jak nový monopost, tak zejména i soudržnost týmu a mladistvá dravost.