Meziměstí (nádraží): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m typo, asi nějaký exot smazal přesměrování a skryl revizi, nevím, proč trať 026 najednou nikde neexistuje |
m ytpo |
||
Řádek 100:
| url = http://is.muni.cz/th/179938/ff_b/Kopie_-_bakalarska_prace.pdf}}
</ref>
Doprava na choceňsko-broumovské dráze byla obnovena dne 22. května roku 1945.<ref name="Doprava" /> Po [[druhá světová válka|druhé světové válce]] v roce [[1946]] byla na krátkou dobu obnovena osobní doprava mezi Meziměstím a Mieroszówem, tehdy ji tvořili dva páry vlaků, bývalá pruská výtopna začala sloužit hospodářskému družstvu. V témže roce začal na trase [[Praha]] – Meziměstí – Broumov jezdit nový pár motorových rychlíků s [[Motorový vůz M 274.0|motorovými vozy řady M 274.0]]. V letech [[1962]] až [[1963]] jezdil tentýž rychlík s [[Motorový vůz 830|motorovými vozy řady M 262.0]]. Od grafikonu 1970/71 pak s [[Motorové vozy 852 a 853|motorovými vozy řady M 296.1]]. Tyto rychlíky byly směrovány z [[Hradec Králové|Hradce Králové]] přes [[Týniště nad Orlicí]]. V roce [[1947]] bylo sneseno [[Trolejové vedení|trakční vedení]] mezi Meziměstím a státní hranicí u [[Starostín]]a. Elektrický provoz byl na této trati zastaven v roce [[1945]]. V letech [[1950]] až [[1955]] se poprvé v historii železniční stanice stala meziměstská výtopna samostatným [[depo|depem]]. Roku [[1974]] započalo nahrazování [[Parní lokomotiva|parních lokomotiv]] v osobní i nákladní dopravě [[Dieselelektrická lokomotiva|lokomotivami dieselelektrickými]]. Parní provoz byl definitivně ukončen v roce [[1981]].<ref name="Doprava" /> Počínaje
| titul = Nákladní železniční doprava mezi Meziměstím a polským Mieroszówem bude pozastavena
| periodikum = www.nase.broumovsko.cz
|