Wikipedie

Tramvajová doprava v Praze: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
→‎Zastávky: Na Kavalírce není podchod.
→‎Druhy linek a rozsah provozu: - aktualizace po změnách v roce 2012 a 2013
Řádek 164:
Původní linky koňky se označovaly barevnými čtverci nebo terčíky,<ref name="crkal" /> ostatní tratě se zpočátku označovaly názvem dráhy. Číslování linek bylo postupně zaváděno teprve po monopolizaci a elektrizaci pražské tramvajové sítě, jako první začala být číslem označována linka 5 od [[24. říjen|24. října]] [[1907]].<ref>Petr Pany: [http://www.doprava.cx/mesicnik/003.php ''Připomínáme si…''], Výročí pražské MHD v říjnu 1997</ref> Prvních asi 10 linek bylo očíslováno jen přibližně podle pořadí, v jakém původně byly zavedeny (číslo 1 měla okružní vinohradsko-pražská linka, číslo 10 měla zpočátku [[Lanová dráha na Letnou|lanovka na Letnou]]), nejvyšší čísla 12 až 14 dostaly linky na převzaté [[Elektrická dráha Smíchov - Košíře|Hlaváčkově]] a [[Elektrická drobná dráha Praha - Libeň - Vysočany|Křižíkově dráze]]. První autobusové linky pak koncem 20. let byly označovány písmeny. Od té doby procházely tramvajové linky kontinuálním vývojem sice bez zásadního přečíslování, ale původním trasám jsou již dnešní linky nepodobné.
 
Denní linky tramvají jsou označeny čísly začínajícími od jedné, noční linky od čísla 51, historická linka číslem 91. Zvláštní linky zřizované při výlukách nesou obvykle čísla od 31 výše. Většina tramvajových linek je vedena přes centrum města. V roce 1978 a v 80. letech 20. století byla tendence zřizovat i napájecí linky, určené především k návozu cestujících z okrajových míst tramvajové sítě k nejbližší [[stanice metra|stanici metra]], tento charakter mají dnes pouze linky 2 do [[Dejvice|Dejvic]] a částečně linka 21 z Nádraží [[Braník]].
 
Většina denních tramvajových linek je v provozu po celý týden od brzkých ranních hodin až zhruba do půlnoci. Intervaly na jednotlivých linkách jsou většinou mezi 8 až 15 minutami, v první polovině noci 20 minut, nejfrekventovanější (tzv. páteřní) linky (3, 9, 11, 17 a 22) mají intervaly zhruba poloviční.Linky Několik3 linek (4, 15,a 16, 25) jezdí ve špičkách pracovních dnů po delší trase než ve volných dnech a v dopravních sedlech. Linka č.Linky 2,6 a 13 jezdí pouze v pracovních dnech do asi 20 hodin, linka 64 (Kubánskéjezdí náměstípouze –v Kotlářka)přepravních ješpičkách odpracovního říjnadne. 2008Linka také6 jezdí v provozuúseku jenSmíchovské venádraží všední- dny,Sídliště linkaBarrandov č. 15pouze v ranní přepravní špičce, linka 11 jezdí ažv doúseku zastávkyOlšanské Divokáhřbitovy Šárka- (DivokáSpojovací Šárkapouze –v Špejcharpracovních –dnech Vysočanská)do 20 hodin. Páteřní linka č. 17 je obsluhována polovinou spojů na trase Výstaviště Holešovice – Sídliště Modřany, zbylá polovina jezdí přes Výstaviště Holešovice až do zastávky SídlištěVozovna ĎábliceKobylisy. Takže poloviční interval je zajištěn jen v trase Výstaviště Holešovice – Sídliště Modřany. Linka č. 25 jezdí mimo pracovní dny a v pracovních dnech od 20 hodin do 6 hodin jen po trase [[Vypich]]–[[Palmovka]], mimo tato období až do stanice [[Vozovna Kobylisy]].
 
Na všech linkách platí v pracovních dnech kromě pátku stejný [[grafikon]], v pátek jsou linky v provozu až do cca 1.30, v sobotu jsou linky též v provozu až do 1.30, s nedělním se liší obdobím špičky (tj. 15 místo 20minutového intervalu) – od 13 hodin, v sobotu od 9 hodin. Na prázdninové měsíce bývají vydávány speciální jízdní řády, podle nichž je v pracovních dnech provoz mírně redukován a některé posilové linky se ruší.
 
=== Noční doprava ===
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Tramvajová_doprava_v_Praze“