Diferenciál (mechanika): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
typos, odkazy, zpět nadpis |
m →Řešení: páčku uzávěrky diferenciálu je nutno držet... značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 25:
===== Řešení =====
:'''Uzávěrka diferenciálu''' je řešení, kdy je z provozu vyřazena právě funkce pro rozdělení poměru otáček na výstupní hřídele. V případě uzavřeného diferenciálu mají kola nápravy stejné otáčky i ve chvíli průjezdu zatáčkou. Uzávěrka diferenciálu se např. po vyjetí ze závěje musí pak vypnout, jízda s ní při velké rychlosti by byla nebezpečná. Proto je to někdy řešené tak, že řidič musí páčku uzávěrky diferenciálu přitáhnout a držet, jakmile páčku pustí, diferenciál se sám vypne. To zabraňuje tomu, aby řidič uzávěrku nezapoměl pak vypnout.
:'''Diferenciál s omezenou svorností''' je konstrukční řešení diferenciálu, kdy se poměrná část kroutícího momentu přenáší i na kolo s menší přilnavostí.
:'''Rozjezdový asistent''' pro který se používají různé názvy, např. [[EDS]] (''nadstavba nad ABS'') což je elektronika vozidla, která vyhodnotí provozní režim (např. pokus o rozjezd) a přibrzdí kolo, které se dostane do prokluzu.
| |||