Návěs: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m uprava popisku obrazku
Vaclav.Makes (diskuse | příspěvky)
m oprava wiki odkazu
Řádek 3:
[[Soubor:Praha, Holešovice, Výstaviště, Návěs NO 80 II.JPG|thumb|Prototyp autobusového návěsu [[Karosa NO 80]] z roku 1960]]
 
'''Návěs''' je [[přípojné vozidlo|přípojné]] [[nemotorové vozidlo]], u kterého je část [[celková hmotnost|celkové hmotnosti]] přenášena na [[tahač návěsů]] návěsů. Dnes se návěsy velmi používají v nákladní silniční dopravě, protože nabízejí velkou [[ložná plocha|ložnou plochu]] a velkou [[užitečná hmotnost|užitečnou hmotnost]]. Po připojení návěsu k tahači se z vozidel stane [[jízdní souprava]].
 
Rozdíl mezi obvyklou evropskou soupravou a americkou soupravou je v rozložení [[náprava|náprav]]. Zatímco v běžné evropské soupravě má [[tahač]] dvě nápravy (přední řízenou a zadní poháněnou, na které je podstatná část váhy návěsu, což ale neplatí ve [[Spojené království|Spojeném království]], [[Švédsko]], [[Norsko]], [[Finsko]], [[Nizozemsko|Nizozemí]]) a návěs tři nápravy, tak v běžné americké soupravě má tahač tři nápravy (jednu přední a dvě zadní) a návěs dvě. O výhodách a nevýhodách obou rozložení panují spory. V některých zemích ([[Austrálie]], [[Spojené státy americké|USA]], [[Argentina]]) je povoleno zapojení několika návěsů za jeden nebo i dva tahače. Vznikají tak [[silniční vlak]]y, jejich [[brzdná dráha]] může činit i dva [[kilometr]]y.