Motorový vůz M 131.2: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Externí odkazy: fix navboxu |
Bez shrnutí editace |
||
Řádek 27:
== Konstrukce ==
Přestavba osobních vozů na vozy služební se základní konstrukce vozidel nedotkla. Jednalo se o lehké, dvounápravové vozy s ocelovým rámem a [[nýt|přinýtovanou]] osmibokou vozovou skříní. Nad jedním stanovištěm strojvedoucího byla na střechu nainstalována prohlídková kabina, do které se dalo vstoupit po schůdkách v interiéru vozu. Na střeše se dále nacházela prohlídková plošina a nad druhým stanovištěm strojvedoucího zkušební [[Sběrač proudu|pantograf]]. V interiéru vozu byla zřízena dílna se skladem materiálu a nářadí. Vytápění bylo zajištěno buď naftovým teplovzdušným topením nebo kamny na uhlí. Pojezdu a hnacích agregátů se přestavba vůbec nedotkla.
== Vývoj, výroba a provoz ==
|