Atlantický val: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Editace uživatele 80.188.36.147 (diskuse) vráceny do předchozího stavu, jehož autorem je JAnDbot |
m →Organizace a průběh výstavby: typo |
||
Řádek 43:
letectva - OKL). Teoreticky měly být kompetence rozděleny, prakticky však docházelo ke sporům, které trvaly až do konce války.Dne 14.12.1941 rozhodlo OKW (Oberkommando der Wehrmacht - Vrchní velení ozbrojených sil o výstavbě stálého opevnění podél pobřeží Norska, Dánska, Nizozemska, Belgie a France. Stávají opevnění mělo být dále posilováno.Pro norské pobřeží byl řízením stavby pověřen vrchní velitel wehrmachtu tohoto prostoru generálplukovník Nikolus von Falkenhorst, v Dánsku velitel wehrmachtu
(do října 1942) generál Erich Lűdke, poté generál Hermann von Hanneken (až do února 1945).
Řízení stavby na pobřeží Francie, Belgie a Nizozemí bylo svěřeno vrchnímu velitelství "Západ", kterému velel převážnou část války polní maršál Gerd von Rundstedt. Jednotná záštita výstavby opevnění však neexistovala. Jediným opatřením pro centralizaci vedení opevňovacích prací bylo rozhodnutí Hitlera svěřit technické vedení a Západě [[Organizace Todt|Todtově organizaci]]. Poprvé byla chaotičnost upravena
== Typy objektů a jejich výzbroj ==
| |||