Dural: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace
Řádek 1:
[[Soubor:Duraluminiumstruktur eines Zeppelin.jpg|right|thumb|Duralová konstrukce Zeppelinu]]
'''Dural''' nebo '''duraluminium''' (z lat., „tvrdý hliníp“hliník“) je obchodní označení pro různé [[slitina|slitiny]] obvykle 90–96 % [[hliník]]u a 4–6 % [[měď|mědi]] s menšími přísadami [[hořčík]]u, [[mangan]]u aj. Oproti čistému hliníku ([[Hustota|měrná hmotnost]] 2,7&nbsp;g/cm<sup>3</sup>) je dural jen nepatrně těžší (typicky 2,8&nbsp;g/cm<sup>3</sup>), ale až pětkrát [[Tah|pevnější v tahu]] i [[Tvrdost kovů|tvrdší]]. Pevnost i tvrdost se zvyšuje tepelným opracováním a [[zušlechťování]]m, podobně jako u [[ocel]]í. Dural se velmi snadno obrábí, spojuje se [[svařování]]m v ochranné atmosféře, [[pájení]]m s pomocí speciálních [[tavidlo|tavidel]], [[nýtování]]m nebo [[lepení]]m. Dural je chemicky odolný a dá se velmi dobře povrchově upravovat a barvit ([[eloxování]]). Nedostatkem duralových slitin je malá schopnost tlumit otřesy a pohlcovat rázy, neboť mají malou [[anelasticita|anelasticitu]].
 
Dural byl objeven v roce [[1906]] [[Alfred Wilm|Alfredem Wilmem]] v Německu a hojně se používá hlavně v [[Automobilový průmysl|automobilovém průmyslu]], při stavbě [[Letadlo|letadel]] a [[Loď|lodí]], ve [[stavebnictví]], při výrobě sportovních a zdravotnických potřeb i jinde. Vyrábějí se duralové [[plech]]y, [[drát]]y, [[tyč]]e, [[roura (technika)|trubky]], dural se využívá také k výrobě duralových šípů a odlehčených duralových luků, přesné a často velmi složité tažené profily (např. na okenní rámy) a z duralu se také odlévá.