| [[Malešice|Počernická]] || 2,1 km || ano || 1 344 mil. Kč
|}
Podle náměstka primátora a radního pro dopravu [[Josef Nosek|Josefa Noska]] mají největší prioritu tramvajové tratě do Dědiny, na Jižní Město, do Slivence a propojení mezi Zlíchovem a Dvorci, nejblíže k zahájení výstavby pak má trať do Dědiny.<ref name="id">[http://praha.idnes.cz/v-praze-pribudou-dalsi-tramvajove-trate-fdp-/praha-zpravy.aspx?c=A121112_1853009_praha-zpravy_sfo iDnes.cz: Praha připravuje nové tramvajové tratě, někde obnoví už dříve zrušené]</ref> Rozpočet hlavního města Prahy na rok 2013 však žádné finanční prostředky na přípravu či stavbu nových tramvajových tratí neobsahuje.neobsahoval,<ref>[http://usneseni.praha.eu/ina2010/inagetdocument.aspx?par=238045079087082043066051050020094087082043037033039039035038020087082043035032037038033 Usnesení Zastupitelstva hlavního města Prahy ze dne 29.11.2012 č. 21/2]</ref><ref>[http://www.auto-mat.cz/2012/11/praha-setri-na-vsem-krome-aut-zmente-priority-vyzval-automat-zastupitele/ Auto*Mat: Praha šetří na všem kromě aut. Změňte priority, vyzval Auto*Mat zastupitele]</ref> neobsahuje je ani návrh rozpočtu na rok 2014.<ref>[http://usneseni.praha.eu/ina2010/inagetdocument.aspx?par=117180214222217178201186185155229222217178173168172172173166155222217178171173166171168 Usnesení Rady hlavního města Prahy číslo 2214 ze dne 26.11.2013 k návrhu rozpočtu vlastního hlavního města Prahy na rok 2014, dotačních vztahů k městským částem hlavního města Prahy na rok 2014 a rozpočtového výhledu do roku 2019]</ref>
