Letecký kanón: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
formátování, "rozdíl mezi kanonem a leteckým kanonem je 0" |
m typos, linky |
||
Řádek 1:
'''Letecký kanón''' je hlavňová
Rozdíl mezi leteckým kanónem a kanónem je prakticky nulový, je jen otázkou konvencí že se v letadlech dnes nepoužívají kanóny vyšších ráží než 30mm (kromě děl/kanónů na palubě AC-130 která jsou však někdy klasifikovaná jako "houfnice")▼
▲Rozdíl mezi leteckým kanónem a kanónem je prakticky nulový, je jen otázkou konvencí, že se v letadlech dnes nepoužívají kanóny vyšších ráží než
Na vojenské letouny se kanóny začaly montovat v průběhu 2. světové války vzhledem k malé destrukční síle [[letecký kulomet|leteckých kulometů]].▼
▲
Dnes se obyčejně používají kanóny o počtu hlavní 1, 3 , 5 a 6. Jednohlavňové kanóny se používají spíše na evropských kanónech ráží 23mm ([[Rusko]]) a 27mm ([[Evropa]]) a na [[bitevní vrtulník|bitevních vrtulnících]], kdej je standardem ráže 30mm.▼
▲Dnes se obyčejně používají kanóny o počtu hlavní 1, 3
[[Spojené státy americké|USA]] se pak již mnoho desítek let drží šestihlavňového kanonu [[M61 Vulcan]].
|