Železniční trať Velký Osek – Choceň: Porovnání verzí

úprava části Historie
(Commons do infoboxu, kosmetická úprava.)
(úprava části Historie)
Dráhu vlastnila a provozovala '''Rakouská společnost státní dr áhy''' od července 1875 až do svého zestátnění 1.1.1908.
 
=== Stanice ===
=== Co vypovídají staré jízdní řády ===
V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:
 
Velký Osek, Libňoves, Žiželice, Chlumec, Dobřenice-Syr., Praskačka, Kr. Hradec, Slezské Předm., Třebechovice, Týniště, Albrechtice-Žďár, Borohrádek, Čermná-Jelení, Plchovky, Oujezd, Choceň
 
== Provoz na trati ==
 
{| class="wikitable"
|+ Dopravní zatížení tratě v pracovnípracovních dnydnech
|-
!width="80" style="background:#c0c0c0"|rokobdobí jízdního řádu
!width="300" style="background:#c0c0c0"|provozovanáčíslo traťtratě a celkový rozsah tratě
!width="300" style="background:#c0c0c0"|počet vlaků (v části tratě)
|-
|rowspan="2"|1900||54 Praha – Mittelwalde||1 R + 6 Os Velký Osek – Kr. Hradec,<br />4 Os Kr. Hradec – Týniště
|2002/03||020 (Praha -) Osek – Hradec Králové – Týniště n. Orlicí – Choceň||9 R + 7 Os Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou,<br />9 R + 12 Os Chlumec n. Cidlinou – Hradec Králové,<br />3 R + 17 Os Hradec Králové - Týniště n. Orlicí,<br />1 R + 13 Os Týniště n. Orlicí – Choceň
|-
|20122013/1314||020 (Praha -) Osek – Hradec Králové – Týniště n. Orlicí – Choceň||16 R + 7 Os Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou,<br />16 R + 13 Os Chlumec n. Cidlinou – Hradec Králové,<br />1 R + 2623 Os Hradec Králové - Týniště n. Orlicí,<br />14 Os Týniště n. Orlicí – Choceň
|-
|colspan="3"|Vysvětlivky<br />
2 350

editací