Verze z 10. 3. 2013, 06:34 editovat Addbot (diskuse \| příspěvky) 210 261 editací m Bot: Odstranění 5 odkazů interwiki, které jsou nyní dostupné na Wikidatech (d:q1461826) ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 13. 11. 2013, 14:55 editovat zrušit editaci MatSuBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 146 383 editací m WPCleaner v1.30b - Opraveno pomocí WP:WCW - HTML entity Přejít na další porovnání →
Řádek 9: == Základní typové řady == === Hispano-Suiza 8A === HS 8A byl vidlicový osmiválec se zdvihovým objemem 11 762 cm~~³~~³ a přímým náhonem vrtule (vrtule je pravotočivá). * '''HS 8A''' o výkonu 140 k (103 kW), s kompresním poměrem 4,70 * '''HS 8Aa''' o výkonu 150 k (110 kW) při 1600 ot/min., s kompresním poměrem 4,70 Řádek 15: === Hispano-Suiza 8B === HS 8B byl vidlicový osmiválec se zdvihovým objemem 11 762 cm~~³~~³ (všechny verze řady B mají stejné rozměry válců jako motory řady A), vybavený reduktorem (vrtule je levotočivá). Motory byly vybavovány reduktory s převodem 1,333 nebo 1,50 či 1,708. (Reduktorové motory vyráběné v licenci u britské firmy Wolseley byly vybavovány reduktory „1185 gear“ s převodem 1,686 – číslo ''1185'' zaokrouhleně udávalo otáčky vrtule při 2000 ot/min. klikového hřídele. Reduktory původních francouzských motorů Britové označují jako „1500 gear“, „1330 gear“ a „1170 gear“.) * '''HS 8B''' (200 k) o výkonu 220 k (162 kW) při 2000 ot/min., reduktor 1,333 a kompresní poměr 5,30 * '''HS 8Ba''' (200 k), reduktor 1,708 a kompresní poměr 4,70 Řádek 24: === Hispano-Suiza 8F === HS 8F byl zcela novou konstrukcí, šlo o vidlicový osmiválec se zdvihovým objemem 18 473 cm~~³~~³ (motory řady F mají oproti řadám A a B vrtání i zdvih zvětšeny o 20 mm). Motor verze Hispano-Suiza 8Fb byl ve dvacátých letech (od roku 1922) vyráběn v licenci v někdejším [[Československo\|Československu]] plzeňskou [[Škoda (podnik)\|Škodovkou]], pod označením [[Škoda HS-300\|HS-300]], montoval se do letadel firem [[Avia]] a [[Letov]]. * '''HS 8F''' * '''HS 8Fb''' o výkonu 300 k (221 kW) při 1800 ot/min. Řádek 34: * '''Vrtání''': 120 mm * '''Zdvih''': 130 mm * '''Celková plocha pístů''': 904,78 cm~~²~~² * '''Zdvihový objem motoru''': 11 762 cm~~³~~³ * '''[[Kompresní poměr]]''': 4,70 * '''Mazání''': tlakové, oběžné Řádek 52: * '''Vrtání''': 120 mm * '''Zdvih''': 130 mm * '''Celková plocha pístů''': 904,78 cm~~²~~² * '''Zdvihový objem motoru''': 11 762 cm~~³~~³ * '''[[Kompresní poměr]]''': 5,30 * '''Mazání''': tlakové, oběžné Řádek 67: * '''Vrtání''': 120 mm * '''Zdvih''': 130 mm * '''Celková plocha pístů''': 904,78 cm~~²~~² * '''Zdvihový objem motoru''': 11 762 cm~~³~~³ * '''[[Kompresní poměr]]''': 5,30 * '''Převod reduktoru''': 1,333 (hnací ozubené kolo má 21 zubů, hnané 28 zubů)

Hispano-Suiza 8: Porovnání verzí