Železniční trať Čelákovice–Neratovice: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m úprava infoboxu dle https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedie:Bot/%C5%BD%C3%A1dosti_o_proveden%C3%AD_pr%C3%A1ce&diff=10385732&oldid=10377565, odstraněn tag small (data z WP:WCW, chyba 42) |
doplnění části Historie a Provoz |
||
Řádek 42:
== Budování tratě ==
=== Úsek Brandýs n.L. – Neratovice
[[Soubor:Kostelec nad labem cukrovar.JPG|thumb|left|Dnešní stav cukrovaru v Kostelci nad Labem]]
Prvním zprovozněným úsekem této trati byla tehdejší [[železniční vlečka|vlečná dráha]] z [[Neratovice|Neratovic]] do [[cukrovar Bloch|cukrovaru Bloch]] v [[Kostelec nad Labem|Kostelci nad Labem]], po níž začaly jezdit nákladní vlaky v roce [[1880]]. Tato 6 km dlouhá vlečka byla později využita při stavbě místní dráhy z Neratovic do Brandýsa.<ref>[http://druidova.mysteria.cz/JAK_JDE_ZIVOT/VLECKA_KOSTELEC.htm Železná nostalgie III. - o zániku vlečky do cukrovaru v Kostelci nad Labem]</ref>
Listina o koncessi ze dne 11 ledna 1898 byla vydána ke stavbě a provozování lokomotivní železnice, která budiž zřízema jako místní dráha o rozchodu pravidelném, ze stanice Brandýsa nad Labem přes Kostelec nad Labem do Neratovic a do které budiž dosavadní vlečná dráha z Kostelce nad Labem do Neratovic pojata a přiměřeně upravena. Koncessionář se zavazuje, že povolenou železnici počne ihned stavěti a ji nejdéle do roka dokonati a pravidelnou vozbu po ní provozovati.<ref>Listina o koncessi č.13/1898 Sb. ze dne 11.ledna 1898</ref>
=== Úsek Čelákovice – Brandýs n.L. ===
List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 7.listopadu 1881 udělil společnosti pro zřizování rakouských železnic místních právo ke stavbě a užívání železnice místní z Čelákovic do Brandýsa nad Labem ze strany jedné a do Mochova na straně druhé. Společnost jest povinna stavbu této železnice hned započíti a nejdéle do roka dokonati, po vybavení obecnou jízdu po ní zavésti a po všechen čas koncese neporušeně po ní jezditi.<ref>List povolení č.134/1881 Sb. ze dne 7.listopadu 1881</ref>
V roce 1883 [[Rakouská společnost místních drah]] zahájila provoz na nové trati z [[Čelákovice|Čelákovic]] do Brandýsa, spolu s tratí do [[Mochov]]a, která tehdy sloužila jen pro nákladní dopravu. Trať od Čelákovic původně končila na starém nádraží v prostoru dnešní zastávky Brandýs nad Labem-Zápská.
Řádek 57 ⟶ 66:
[[Soubor:Celakovice zastavka1.jpg|thumb|left|Motorový vůz M 131.1515 v zastávce Čelákovice zastávka v 80. letech. Tento plechový objekt zastávky zde vydržel až do počátku 21. století.]]
[[Soubor:Celakovice nadrazi1.jpg|thumb|left|Motorový vůz pozdější řady 820 v Čelákovicích]]
V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Čelákovice, Toušeň, Brandýs nad Labem, Brandýs n. L. město, Polehrady, Labský Kostelec, Jiřice, Neratovice.
{| class="wikitable"
|+ Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
|-
!width="80" style="background:#c0c0c0"|období jízdního řádu
!width="300" style="background:#c0c0c0"|číslo tratě a celkový rozsah tratě
!width="300" style="background:#c0c0c0"|počet vlaků (v části tratě)
|-
|rowspan="2"|1900||51 Brandýs n. L. - Čelákovice||4 Sm
|-
|51a Brandýs n. L. – Neratovice||3 Sm
|-
|rowspan="2"|1921 léto||127 Brandýs n. Lab. - Neratovice||4 Sm
|-
|128 Brandýs n. Lab. – Čelákovice||5 Sm
|-
|1928/29 zima||17 Čelákovice - Brandýs nad Labem – Neratovice||8 N Čelákovice - Brandýs n. Lab.,<br />4 N Brandýs n. Lab. - Neratovice
|-
|1937/38 zima||17 Čelákovice - Brandýs nad Labem – Neratovice||10 Us Čelákovice - Brandýs n. Lab.,<br />8 Os Brandýs n. Lab. - Neratovice
|-
|1944/45||505p Čelákovice - Brandýs nad Labem – Neratovice||9 Os Čelákovice - Brandýs n. Lab.,<br />8 Os Brandýs n. Lab. - Neratovice
|-
|1945/46||6d Čelákovice - Brandýs nad Labem – Neratovice||8 Os
|-
|1959/60||7d Čelákovice - Brandýs nad Labem – Neratovice||11 Os Čelákovice - Brandýs n. Lab.,<br />9 Os Brandýs n. Lab. - Neratovice
|-
|1988/89||074 Čelákovice - Brandýs nad Labem – Neratovice||13 Os Čelákovice - Brandýs n. Lab.,<br />9 Os Brandýs n. Lab. - Neratovice
|-
|2002/03||074 Čelákovice - Brandýs nad Labem – Neratovice||15 Os Čelákovice - Brandýs nad Labem,<br />10 Os Brandýs nad Labem - Neratovice
|-
|2012/13||074 Čelákovice – Neratovice||19 Os Čelákovice - Brandýs nad Labem,<br />14 Os Brandýs nad Labem - Neratovice
|-
|colspan="3"|Vysvětlivky<br />
Sm – ''smíšený vlak'', N – ''nákladní vlak s přepravou osob'', Os – ''osobní vlak''
|}
Na vlečné dráze pro cukrovar Bloch jezdila od zahájení provozu [[parní lokomotiva]] v majetku tohoto podniku. Později si cukrovar přebíral vagóny na předávkovém kolejišti v Jiřicích. Koncese pro trať z Brandýsa do Neratovic obsahovala požadavek na tři tříosé parní lokomotivy, tři osobní vozy, dva služební a 12 nákladních vozů. Jízdní řád měl obsahovat tři páry nákladních vlaků s přepravou cestujících. Provoz nakonec zahajovaly dva stroje řady [[lokomotiva 400.1|400.1]] označené jmény "Kosteletz" a "Brandeis".<ref>[http://www.pospichal.net/lokstatistik/14071-brandeis.htm Železnice nástupnických států Rakousko-uherské monarchie; statistika lokomotiv (De)]</ref>
Řádek 239 ⟶ 285:
* [http://www.historie-trati.wz.cz/ Historie železničních tratí]
* [http://kijfilm.blog.cz/1106/trat-074-neratovice-celakovice Videozáznam jízdy Neratovice — Čelákovice ze stanoviště strojvedoucího]
* Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007
* [http://www.jizdni-rady.nanadrazi.cz/index.php?page=elektronicky-archiv-vlakovych-jizdnich-radu Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD] (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)
== Literatura ==
| |||