Železniční trať Ústí nad Labem – Velké Březno – Děčín: Porovnání verzí

doplnění části Historie a Provoz
(doplnění části Historie a Provoz)
{{BS3||BHF|| |[[Děčín]] hlavní nádraží|||}}
}}
'''Železniční trať Ústí nad Labem - Děčín východ''' (v jízdním řádu pro cestující označená číslem '''073'''). Trať vede přes Ústí nad Labem-Střekov do Děčína po pravém břehu řeky [[Labe]]. Dvoukolejná elektrifikovaná trať, součást [[Celostátní dráha|celostátní dráhy]], prochází dvěma tunely. Provoz na trati byl zahájen v roce [[1874]]. [[Elektrifikace]] trati proběhla v letech [[1962]], [[1963]]. Vlečka do přístavu v Děčíně byla otevřena v roce [[1893]].
 
== Historie ==
List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 25.června 1870 udělil koncesionářům právo ke stavbě a užívání železnice lokomotivní (kromě jiných drah) z Nimburka k hranicím říšským u Děčína. Koncesionáři zavazují se, že počnou stavěti v šesti měsících a dokonají stavbu i zavedou veřejnou jízdu po ní ve čtyřech létech.<ref>List povolení č.109/1870 Sb. ze dne 25.června 1870</ref>
 
Dráhu vlastnila a provozovala společnost ‘’Rakouská severozápadní dráha‘‘ od října 1874 až do svého zestátnění 1.1.1908.
 
[[Elektrifikace]] trati proběhla v letech [[1962]], [[1963]]. Vlečka do přístavu v Děčíně byla otevřena v roce [[1893]].
 
== Provoz na trati ==
 
V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:
Střekov, Svadov, Valtíře, Velké Březno, Malé Bžezno, Přerov, Těchlovice, Jakuben, Nebočany, Křišvice, Ves St. město, Děčín
 
{| class="wikitable"
|+ Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
|-
!width="80" style="background:#c0c0c0"|období jízdního řádu
!width="300" style="background:#c0c0c0"|číslo tratě a celkový rozsah tratě
!width="300" style="background:#c0c0c0"|počet vlaků (v části tratě)
|-
|1900||42 Vídeň – Praha – Děčín||2 R + 4 Os Střekov – Děčín
|-
|1921 léto||121 Praha – Všetaty-Přívory – Děčín||1 R + 6 Os Střekov - Děčín
|-
|1928/29 zima||74 Praha – Děčín||1 R + 8 Os Střekov - Děčín
|-
|1937/38 zima||110 Praha – Děčín||14 Os Střekov - Děčín
|-
|1944/45||162g Liboch – Tetschen||7 Os Aussig-Schreckenstein - Tetschen
|-
|1945/46||6b (Praha -) Všetaty - Mělník – Děčín||1 R + 7 Os Střekov - Děčín
|-
|1959/60||7b Lysá nad Labem – Všetaty – Děčín||1 R + 9 Os Ústí n. L.-Střekov - Děčín
|-
|1988/89||072 Lysá nad Labem – Všetaty – Děčín||7 Os
|-
|2002/03||073 Ústí nad Labem-Střekov - Dčín||1 R + 12 Os
|-
|2012/13||073 Ústí nad Labem - Děčín||7 Os
|-
|colspan="3"|Vysvětlivky<br />
R – ''rychlík'', Os – ''osobní vlak''
|}
 
== Navazující tratě ==
 
== Odkazy ==
* [http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-073] na ZelPage.cz
* [http://www.historie-trati.wz.cz/] Historie železničních tratí
* Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage&nbsp;2007
* [http://www.jizdni-rady.nanadrazi.cz/index.php?page=elektronicky-archiv-vlakovych-jizdnich-radu Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD] (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)
 
== Reference ==
<references />
 
{{commonscat|Railway line 073 (Czech Republic)}}
2 350

editací