Henry Ford: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Řádek 27:
V dalších letech docházelo díky zdokonalování technologií pásové výroby k ještě většímu zlevňování modelu T. Tím automobilka Ford Motor Company ovládla až 50% amerického trhu a v roce [[1927]] byl vyroben 15 000 000. model T. Tento rekord si podržel ještě na dalších 45 let. Během třicátých let postupně odkoupil akcie své společnosti od všech akcionářů a stal se jediným vlastníkem. Po ukončení výroby modelu T byla továrna na půl roku uzavřena, než vývojáři vedení jeho synem Edselem dokončili design dalšího úspěšného modelu [[Ford model A (1927)|A]].
Jeho velký úspěch byl ale zastíněn jeho pletkami s německými [[Nacismus|nacisty]] a jeho otevřeným hlásáním [[antisemitismus|antisemitismu]] ve svých novinách Dearborn Independent. Už ve dvacátých letech sepsal knihu ''Mezinárodní židovství - celosvětový problém''. V [[Německo|Německu]] založil pobočku [[Ford Werke AB]] a dodával německé armádě nákladní vozy a civilistům upravenou verzi modelu T. Hitlerovi posílal každý rok k
Avšak ke konci roku [[1941]] kdy USA vstoupily do války se společnost Ford Motor Company plně zapojila do válečného úsilí. Podnik v té době už vedl jeho syn Edsel, který v roce [[1943]] zemřel. Henry Ford v té době již neměl dost mentálních a fyzických sil, faktické vedení podniku převzala skupina vrcholových manažerů a inženýrů v čele s [[Charles Sorensen|Charlesem Sorensenem]] a [[Harry Benett]]em. Ke konci roku 1941 zahájila Fordova letecká továrna ve [[Willow Run]] výrobu bombardérů [[B-24]] Liberator, v roce 1944 jiř vyráběla 650 bombardérů [[B-24]] měsíčně. Protože Fordova rodina chtěla dostat podnik znovu pod svou kontrolu, Sorensen byl z podniku vypuzen v roce 1944, Benett v roce 1947. Ford podnik v roce [[1945]] předal svému vnukovi [[Henry Ford mladší|Henrymu Fordovi mladšímu]]. Podnik se tím dostal na pokraj bankrotu, avšak nakonec nezbankrotoval. Henry Ford zemřel na mozkovou příhodu ve svém domě v noci [[7. duben|7. dubna]] [[1947]].
| |||