SM Torpedoboot 87F: Porovnání verzí

{{Infobox Válečná- válečná loď

| typ = [[Torpédový člun#Torpédovky|torpédovka]]

| třída = [[třída 82F|typ 82F]]

| číslo trupu =

| obrázek = Tb87F.jpg

| vlajka = Austria-Hungary-flag-1869-1914-naval-1786-1869-merchant.svg

| popispopisek = SM Torpedoboot 87F

| objednána =

| zahájení stavby = březen [[1914 v loďstvech|1914]]

| spuštěna na vodu = [[20. březen]] [[1915 v loďstvech|1915]]

| uvedena do služby = [[28. září]] [[1915 v loďstvech|1915]]

| osud = vyřazena [[1960 v loďstvech|1960]] a sešrotována [[1963 v loďstvech|1963]]

| cena =

| poznámka =

| výtlak = 267 tun

| délka = 58,76 m

| šířka = 5,84 m

| ponor = 1,5 m

| pohon = 2 kotle Yarrow

| výkon pohonu = 5 700 hp

| palivo =

| rychlost = 28 uzlů

| dosah =

| posádka = 3 důstojníci<br />38 námořníků

| pancíř =

| výzbroj = zdroje se razantně liší (2×80, 76, 70 nebo 66 mm)<br />2× 450 mm torpédomet

| letadla =

Po svém uvedení do služby byla zařazena do I. torpédové flotily.<ref>{{Citace monografie | příjmení = Marek | jméno = Jindřich | titul = Pod rakouskou vlajkou. Čeští námořníci v létech 1900-1918 | vydavatel = Svět křídel | místo = Cheb | rok = 2003 | stránky = 93}}</ref> Dne 2. února 1916 se spolu s křižníkem [[SMS Sankt Georg|Sankt Georg]], torpédoborcem [[SMS Wildfang|Wildfang]] a torpédovkami [[SM Torpedoboot 83F|Tb.83F]], [[SM Torpedoboot 88F|Tb.88F]] a [[SM Torpedoboot 98M|Tb.98M]] podílela na zničení železničních zařízení mezi italskými městy [[Ortona]] a [[San Vito]].<ref name="rfr1">{{Citace monografie | příjmení = Marek | jméno = Jindřich | titul = Pod rakouskou vlajkou. Čeští námořníci v létech 1900-1918 | vydavatel = Svět křídel | místo = Cheb | rok = 2003 | stránky = 229}}</ref> O čtyři dny později (6. února) vyplula spolu s [[SM Torpedoboot 74|Tb.74T]], [[SM Torpedoboot 80T|Tb.80T]], Tb.83F, [[SM Torpedoboot 78T|Tb.78T]] a Tb.88F, při krytí křižníkem [[SMS Helgoland (1912)|Helgoland]], s úkolem napadnout transportní lodě Dohody plující z [[Drač]]e do [[Brindisi]]. Cestou se srazily Tb.74T s Tb.83F, škody na první z nich byly natolik vážné, že se celý svaz musel vrátit. Lodě však zachytil britský lehký křižník [[HMS Weymouth]] v doprovodu francouzského torpédoborce [[Bouclier]]. Rakušanům se po torpédovém útoku Tb.83F podařilo využít manévrů nepřátel a uniknout.<ref name="rfr1" /> Dne 4. července se pak účastnila výpadu lehkých hladinových lodí (křižník Helgoland, torpédoborce [[SMS Orjen|Orjen]], [[SMS Tátra|Tátra]], [[SMS Balaton|Balaton]] a torpédovky [[SM Torpedoboot 85F|Tb.85F]] a Tb.83F) do [[Otrantská úžina|Otrantské úžiny]]. Výpad si zopakovala o čtyři dny později, tentokráte s křižníkem [[SMS Novara (1912)|Novara]] a torpédovkami [[SM Torpedoboot 73F|Tb.73F]] a [[SM Torpedoboot 54T|Tb.54T]]. Třetí výpad proti Otrantu podnikla spolu s křižníkem Novara a torpédovkami Tb.85F, Tb.83F a Tb.88F 30. července, avšak kontakt s nepřítelem nebyl navázán.<ref>{{Citace monografie | příjmení = Marek | jméno = Jindřich | titul = Pod rakouskou vlajkou. Čeští námořníci v létech 1900-1918 | vydavatel = Svět křídel | místo = Cheb | rok = 2003 | stránky = 230}}</ref> 16. srpna pak zachránila rakouský hydroavion L 87, který nouzově přistál po útoku na [[Valona|Valonu]]. Druhý létající člun zachránila 7. prosince 1917 20 námořních mil od [[Ancona|Ancony]], avšak úspěch to byl dočasný - letadlo se na cestě zpět převrhlo a potopilo. Dne 1. května 1918 pak u Umaga vyzvedla letoun K 210.<ref>{{Citace monografie | příjmení = Marek | jméno = Jindřich | titul = Pod rakouskou vlajkou. Čeští námořníci v létech 1900-1918 | vydavatel = Svět křídel | místo = Cheb | rok = 2003 | stránky = 95}}</ref>