Motorový olej: Porovnání verzí

'''Motorový olej''' je obecné souhrnné označení pro celou skupinu minerálních olejů, používaných jako [[mazivo|maziva]] ve spalovacích motorech vozidel. Tyto oleje zároveň plní funkci chladiva, funkci těsnicí a funkci čisticí. Podle způsobu výroby je dělíme na dvě základní skupiny, na oleje ropné a syntetické, při čemž třetí skupina, tzv. oleje polosyntetické, zahrnuje oleje vzniklé smísením olejů obou předchozích skupin a představuje jistý kompromis užitných vlastností a ceny. Z hlediska užitných vlastností lze v zásadě říci, že oleje syntetické mají vyšší tekutost za nízkých teplot. Také jsou z hlediska výrobce výhodnější pro dosažení vysoké čistoty a požadované viskozity. Syntetické oleje jsou však dražší a pro úplnost lze dodat, že mají horší mazací schpnost v mezních mazacích případech (např. když nám z motoru olej vyteče). Podstatnou složkou motorových i většiny ostatních olejů jsou aditiva, která zlepšují vlastnosti olejových základů, tak aby oleje splnily všechny vysoké nároky moderních výkonných vozidel, zejména na vysokoteplotní odolnost, stálost při styku s produkty spalování, čisticí schopnost, nízkou pěnivost a další. O aditivaci motorového oleje a o výhodách doplňkové ruční aditivace motorového oleje (i maziv obecně) pojednává článek ''[[Aditiva do maziv]]''.

Motorové oleje se hodnotí podle dvou základních kritérií, [[viskozita|viskozity]] a ''"adekvátního výkonu motoru''".

U ''"výkonového hodnocení motorového oleje''" existuje řada označení takto hodnocených olejů; tento systém označování je nestejnorodý, už z toho důvodu, že různé národní instituce různých států si vymyslely vlastní označování. Příklady norem jsou: