Motorový olej: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m napřímení odkazu |
Bez shrnutí editace značka: možný spam |
||
Řádek 1:
[[Soubor:Motor oil.JPG|thumb|right|200px|Motorový olej]]
'''Motorový olej''' je obecné souhrnné označení pro celou skupinu minerálních olejů, používaných jako [[mazivo|maziva]] ve spalovacích motorech vozidel. Tyto oleje zároveň plní funkci chladiva, funkci těsnicí a funkci čisticí. Podle způsobu výroby je dělíme na dvě základní skupiny, na oleje ropné a syntetické, při čemž třetí skupina, tzv. oleje polosyntetické, zahrnuje oleje vzniklé smísením olejů obou předchozích skupin a představuje jistý kompromis užitných vlastností a ceny. Z hlediska užitných vlastností lze v zásadě říci, že oleje syntetické mají vyšší tekutost za nízkých teplot. Také jsou z hlediska výrobce výhodnější pro dosažení vysoké čistoty a požadované viskozity. Syntetické oleje jsou však dražší a pro úplnost lze dodat, že mají horší mazací schpnost v mezních mazacích případech (např. když nám z motoru olej vyteče). Podstatnou složkou motorových i většiny ostatních olejů jsou aditiva, která zlepšují vlastnosti olejových základů, tak aby oleje splnily všechny vysoké nároky moderních výkonných vozidel, zejména na vysokoteplotní odolnost, stálost při styku s produkty spalování, čisticí schopnost, nízkou pěnivost a další. O aditivaci motorového oleje a o výhodách doplňkové ruční aditivace motorového oleje (i maziv obecně) pojednává článek ''[[Aditiva do maziv]]''.
== Kritéria pro hodnocení motorových olejů ==
▲Často se motorové oleje hodnotí podle ''viskozity'' nebo podle ''adekvátního výkonu motoru''.
=== Hodnocení podle viskozity ===
Hodnocení olejů dle viskozity je poměrně jednoduché (narozdíl od hodnocení výkonového) a slouží k němu jen stupnice [[SAE International|SAE]]. Rozlišuje se zde 12 viskozitních tříd, šest "zimních" a šest "letních".
V současné době se prakticky výhradně používají tzv. oleje celoroční, které zaručují správnou tekutost (viskozitu) jak za provozu, tak při startu motoru v mrazu.
Dříve se používaly, tzv. sezónní nebo-li jednostupňové oleje, určené pro provoz jen v jednom ročním období.
Příkladem viskozitního označení běžného celoročního oleje je olej 15W40; levé číslo určuje tekutost při studeném motoru v zimě, pravé číslo udává tekutost oleje při provozní teplotě, což je důležité zejména v letních vedrech, kdy provozní teplota můžebýt být překročena; vyšší číslo nás pak informuje, že olej má větší viskozitní reservu - jedeme-li např. do subtropického podnebí.
=== Hodnocení podle adekvátního výkonu motoru ===▼
Příkladem viskozitního označení sezónního nebo-li jednostupňového oleje je SAE40. Ten je použitelný v létě, kdy má za provozu stejnou tekutost jako SAE 15W40. Za mrazu by však byl příliš hustý, takže by - v lepším případě - velmi brzdil startování,v horším případě by neprotekl mazacími kanálky.
Podrobně zpracovává tuto problematiku: http://www.pneu-asistent.cz/oleje/specifikaceOLEJU.pdf
U ''výkonového hodnocení motorového oleje'' se posuzuje zatížitelnost klikové hřídele motoru, zatížené spalovacím tlakem (neboli jaký vyprodukuje motor výkon v přepočtu na jeden válec). Existuje řada označení takto hodnocených olejů; tento systém označování je nestejnorodý, už z toho důvodu, že různé národní instituce různých států si vymyslely vlastní označování. Příklady norem jsou:▼
▲=== Hodnocení podle adekvátního výkonu motoru ===
* MIL (americká armáda)▼
* API (jakostní norma - American Petroleum Institute)▼
* SA ... SM (normy pro zážehové motory, druhé písmeno vzestupně označuje jakost)▼
* CA ... CI-4 (normy pro vznětové motory, druhé písmeno vzestupně označuje jakost) ▼
* ACEA A, ACEA B, ACEA C, ACEA E (příklady normovaných značení olejů evropské výkonové klasifikace )▼
* ACEA A - zážehové motory ▼
ACEA B - vznětové motory osobních a dodávkových automobilů ▼
ACEA E - vznětové motory nákladních automobilů ▼
▲U ''výkonového hodnocení motorového oleje''
▲
Podrobně zpracovává tuto problematiku: http://www.pneu-asistent.cz/oleje/specifikaceOLEJU.pdf
Důležité vlastnosti olejů, včetně těch použitých se určují laboratorními zkouškami. Jsou to zejména:
viskozita, bod vzplanutí, obsah vody, obsah karbonizačního zbytku, rozpustnost v HEO (směsi n-hexanu, [[Ethanol|etanol]]u a kyseliny olejové), přítomnost [[glykosid]]ů, TBN (číslo alkality), obsah mechanických nečistot.
[[Kategorie:Maziva]]
|