[[Soubor:Ss1 7tm.jpg|thumb|left|Tommi Mäkinen v roce 2001]]
Automobilka Mitsubishi se účastnila soutěží [[Mistrovství světa v rallye]] už v 70. letech s vozem [[Mitsubishi Lancer]] GSR 1600. Startovala převážně na afrických soutěžích, zejména [[Safari rallye]]. V eřeéře [[Rallye skupina B|skupiny B]] pak automobilka startovala s typy Lancer 2000 Turbo a [[Mitsubishi Starion]] 4WD. Na konci 80. let pak vyvinul tým vůz [[Mitsubishi Galant]] VR-4 s pohonem všech kol. Tato koncepce se stala základem pro vývoj závodních speciálů [[Mitsubishi Lancer Evolution]]. Tyto vozy startovaly až do své šesté evoluce ve skupině A. [[Tommi Mäkinen]] s těmito vozy vybojoval tituly v letech [[Mistrovství světa v rallye 1996|1996]], [[Mistrovství světa v rallye 1997|1997]], [[Mistrovství světa v rallye 1998|1998]] a [[Mistrovství světa v rallye 1999|1999]]. V sezoně [[Mistrovství světa v rallye 2001|2001]] byl dokončen vývoj vozu Lancer EVO VII [[World Rally Car|WRC]]. Tento typ nebyl výrazně úspěšný a tak se tým po sezoně [[Mistrovství světa v rallye 2002|2002]] ze soutěží stáhl. V sezoně [[Mistrovství světa v rallye 2004|2004]] se opět objevil tovární tým s vozem [[Mitsubishi Lancer]] WRC. Tým soutěžil dvě sezony pod názvem Mitsubishi Motors Motor Sport a pak Mistrovství světa opustil. V současné době je tým přihlášen do šampionátů [[Intercontinental Rally Challenge]], aby jezdci s těmito vozy mohly bodovat pro značku.
Tým také získal řadu vítězství na [[Rallye Dakar]] a dodnes se jedná o nejúspěšnější tým v kategorii osobních vozů na této soutěži. S vozy [[Mitsubishi Pajero]], Mitsubishi Pajero Evolution a Mitsubishi Racing Lancer startovali například Shinozuka nebo [[Stephane Peterhansel]].
