Dvoufázová soustava: Porovnání verzí

Dvoufázový systém skýtal výhodu toho, že umožňoval běh [[Indukční motor|indukčních elektrických motorů]]. [[Točivé magnetické pole|Točivé pole]], které vytváří dvoufázový proud, poskytuje rotoru [[Krouticí moment|krouticí moment]], který je schopný jej roztočit z klidu. Toho jednofázový systém není schopen bez použití startovacích kondenzátorů. Konfigurace cívek dvoufázového motoru je shodná, jako u kondenzátorově startovaného jednofázového motoru. <br />

Také bylo snazší analyzovat chování systému s dvěmidvěma zcela oddělenými fázemi. V podstatě to platilo až do roku [[1918]], kdy byl vynalezen způsob symetrického komponentu, který umožnil navrhnout systémy s nevyváženou zátěží (v podstatě každý systém, kde nelze z nějakého důvodu vyvážit zátěže jednotlivých [[Fáze|fází]], typicky obytná zástavba)

Obě soustavy, tedy dvoufázovou a trojfázovou lze spojit přímo, využívá se k tomu dvou [[Transformátor|transformátorůtransformátor]]ů v tzv. [[Charles F. Scott|Scottově]] zapojení, řešení je levnější a efektivnější, než používání rotačních měničů.<br />

V současnosti je systém nahrazen modernějším systémem trojfázovým, nicméně v některých částech USA je stále tato soustava používána, například v [[Filadelfie|Philadelphii]] a jižním [[Jersey]] (kde je však na ústupu). Důvody proč je tento systém stále udržován v chodu jsou historické, v Philadelphii je tento systém nazýván two-phases five wires, což plně odpovídá dvěmidvěma fázím po dvou vodičích a zemnícímu vodiči.