Rakouská severozápadní paroplavební společnost: Porovnání verzí

Severozápadní dráha uvedla do provozu přístaviště v [[Loubí (Děčín)|Děčíně-Loubí]] již roku [[1879]], o rok později byla založena ÖNWDG [[1880]]. V letech [[1881]]-[[1882]] proběhlo převzetí majetku již delší dobu existující [[Pražská paroplavební a plachetní společnost|Pražské paroplavební a plachetní společnosti]], jejíchž sedm [[Řetězový parník|řetězových parníků]] se stalo součástí flotily ÖNWDG, ta se pak rozrostla o další modernější stroje, které vyráběla firemní loděnice v [[Drážďany|Drážďanech]]. Tato loděnice vyráběla lodě do celého světa.<ref name="ct">{{Citace elektronického periodika

Majetek ÖNWDG po [[Vznik Československa|říjnovém převratu]] roku [[1918]] převzala [[Československá plavební akciová společnost]].<ref>[http://enterprise6.sweb.cz/doprava%20preprava/Dějiny%20dopravy Poznámky k tématu Dějiny dopravy, Doplňkový materiál ke skriptům Doprava-přeprava]</ref> Do dnešních dnů se zachoval kolesový parník Lanna, jenž byl vyroben pro&nbsp;stejnojmennou stavební firmu roku [[1890]] loděnicí ÖNWDG v [[Drážďany|Drážďanech]].<ref name="ct" />