Arriva Východní Čechy: Porovnání verzí

Velikost nezměněna ,  před 6 lety
m
uvozovky kolem identifikátoru reference, kosmetické úpravy za použití AWB
(aktualizace)
m (uvozovky kolem identifikátoru reference, kosmetické úpravy za použití AWB)
'''ARRIVA VÝCHODNÍ ČECHY a.s.''', do června 2013 '''Veolia Transport Východní Čechy a.s.''', do konce srpna 2008 '''CONNEX Východní Čechy a. s.''', je dopravní společností holdingu [[ARRIVA TRANSPORT ČESKÁ REPUBLIKA]] a.s. skupiny [[Arriva]], dříve holdingu [[Veolia Transport Česká republika]] a. s., který byl součástí nadnárodní skupiny [[Veolia Transport]]. Provozuje autobusovou dopravu zejména v [[Královéhradecký kraj|Královéhradeckém]], [[Pardubický kraj|Pardubickém]] a [[Středočeský kraj|Středočeském kraji]] a v [[kraj Vysočina|kraji Vysočina]].
 
V roce 2011 společnost provozovala 310 autobusů a 246 autobusových linek a zaměstnávala 423 lidí, z toho 377 řidičů. Za rok 2010 vykázala 14,134 milionu přepravených osob.<ref>[http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=9127&secid=13 Šest nových autobusů SOR - razantní obnova vozového parku MHD Chrudim], BUSportál.cz, 30. 8. 2011, tisková zpráva Veolia Transport, 29. 8. 2011</ref>
 
Na jaře 2013 se celá [[Veolia Transport Central Europe]] stala součástí skupiny [[Arriva]].<ref name="soucasti">[http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=10781&secid=1 Arriva: Společnost Veolia Transport Central Europe součástí skupiny Arriva], BUSportál.cz, 16. 5. 2013, dabra</ref> K 1. červenci 2013 došlo k přejmenování firem a náhradě loga Veolia Transport logem Arriva; design vozidel se má měnit průběžně s obměnou vozového parku, nemá dojít k zásadním změnám ve vedení společností.<ref>Dagmar Branouvá: [http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=10808&secid=1 Zeptali jsme se Ivo Novotného z Veolie Transport na aktuální průběh změn], BUSportál.cz, 28. 5. 2013</ref><ref>Štěpánka Saadouni: [http://zdarsky.denik.cz/podnikani/cestujici-na-vysocine-nebude-uz-vozit-veolia-ale-arriva-20130601-inw6.html Cestující na Vysočině nebude už vozit Veolia, ale Arriva], Žďárský deník, 1. 6. 2013</ref>
 
== Historie ==
29. května 2002 se švédská společnost ''Connex Transport AB'' stala jediným akcionářem dosavadní společnosti '''ČSAD AUTOBUSY CZ Chrudim a. s.''' a téhož dne ji přejmenovala na '''CONNEX Východní Čechy a. s.''' Od 11. října 2005 se jejím vlastníkem stal ''Connex Czech Holding a. s.'', od 31. května 2006 ''Veolia Transport Česká republika a. s.'' Od 1. července 2008 k ní byla připojena zanikající společnost ''Městská autobusová doprava Kolín, s. r. o.'' Od 1. září 2008 má být ''CONNEX Východní Čechy a. s.'' přejmenována na '''Veolia Transport Východní Čechy a. s.''' Generálním ředitelem je Ing. Petr Seidner (8/2006).
 
Městský dopravní podnik '''Městská autobusová doprava Kolín, s. r. o.''' začal provozovat městskou dopravu v Kolíně 1. října 1995. 12. září 2005 se novým dominantním vlastníkem stala ''CONNEX Východní Čechy a. s.'', která 95&nbsp;% podílu koupila od města [[Kolín]]a, zbylých 5&nbsp;% si město ponechalo. Generálním ředitelem byl František Martínek (8/2006). Od 23. února 2007 město ponechalo Connexu stoprocentní podíl. Od 1. července 2008 společnost zanikla fúzí se svým vlastníkem.
K 1. září 2011 se Veolia Transport Východní Čechy stala jediným akcionářem společnosti [[ORLOBUS]] a. s. Orlobus má zatím nadále provozovat dopravu pod svým původním jménem a v dosavadním rozsahu. Kromě regionální dopravy provozuje i 4 dálkové linky z různých míst regionu Orlických hor do Prahy a má 51 autobusů a 104 zaměstnanců, z toho 70 řidičů.<ref name="vtvc-orlobus">[http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=9145&secid=1 Veolia Transport Východní Čechy kupuje společnost ORLOBUS], BUSportál.cz, 5. 9. 2011, dabra</ref>
 
== Autobusová doprava ==
'''Veolia Transport Východní Čechy a. s.''' má provozovny [[Čáslav]], [[Hradec Králové]], [[Chrudim]], [[Chotěboř]] a [[Pardubice]].
 
Provozuje [[městská autobusová doprava|městskou autobusovou dopravu]] ve městech
'''Městská autobusová doprava Kolín, s. r. o.''' (MAD Kolín) vlastnila 20 autobusů a zaměstnávala 39 pracovníků (informace z webu 8/2006). Provozovala 9 linek [[Městská autobusová doprava v Kolíně|MHD v Kolíně]] (1–10 kromě 9). Od 1. ledna 2006 zavedla nové [[označovací strojek|označovací strojky]] akceptující čipové karty. Městská doprava je začleněna do Středočeské integrované dopravy ([[SID]]). V roce 2010 měla MAD Kolín 15 linek (1-12, 22, 30, 33). V současnosti (2011) má pouze 13 linek (1-12, 22, 30, 33 kromě 7 a 8, které se zrušily).
 
Dceřiná společnost Orlobus a. s. k 1. září 2011 provozovala veřejnou linkovou autobusovou dopravu v oblasti Orlických hor, přibližně v území ohraničeném městy Náchod, Jaroměř, Hradec Králové, Rychnov nad Kněžnou a Deštné v Orlických horách, a 4 dálkové linky z různých míst této oblasti do Prahy.<ref name="vtvc-orlobus" />
 
== Krize v roce 2009 ==
Dne 17. července 2009 vytvořili čtyři dopravci ([[OSNADO]] spol. s r. o., [[ČSAD Semily]] a. s., Veolia Transport Východní Čechy a. s., [[Orlobus]] a. s.) „Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje“, jehož deklarovaným cílem bylo bránit se způsobu, jakým kraj a organizace [[OREDO]] chtěly od 1. září 2009 rozšiřovat integrovaný systém [[IREDO]] a optimalizovat autobusovou dopravu v kraji.<ref>[http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=6459 Dopravci varují před kolapsem autobusové dopravy ve Královéhradeckém kraji], BUSportál.cz, 19. července 2009</ref><ref>[http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=6466 Kartelové paktování dopravců si bere cestující jako rukojmí], BUSportál.cz, 20. července 2009, tisková zpráva Královéhradeckého kraje</ref><ref>[http://rychnovsky.denik.cz/zpravy_region/vypukla-valka-autobusovych-dopravcu-a-kraje.html Vypukla válka autobusových dopravců a kraje], Rychnovský deník, Kamil Dubský, 21. 7. 2009, obsahuje též tiskové zprávy Sdružení dopravců i kraje</ref><ref>[http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=6473 Sdružení dopravců v Královéhradeckém kraji vyzývá ke konstruktivnímu jednání], BUSportál.cz, 22. července 2009, tisková zpráva Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje</ref> Poté, co kraj optimalizaci a integraci odložil na termín 13. prosince 2009 a předtím ještě snížil svou objednávku výkonů od společnosti OSNADO asi o 20 % a výkony na těchto linkách si objednal u tří jiných dopravců, nečlenů Sdružení,<ref>[http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=6497 Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje k tiskové zprávě], BUSportál, 28. července 2009: „TZ Královéhradeckého kraje: Cestování na jednu jízdenku po celém kraji se odkládá“, „Vyjádření Sdružení dopravců KHK k tiskové zprávě uveřejněné na stránkách Královéhradeckého kraje "Cestování na jednu jízdenku po celém kraji se odkládá"“</ref><ref>[http://hradecky.denik.cz/zpravy_region/doprava_integrovany_system_20090730.html Do prosince doprava beze změn, kraj posunul termín], Hradecký deník, Zuzana Plocková, 31. 7. 2009</ref><ref>[http://www.oredo.cz/default.aspx?contentid=032c2c41-4607-47db-96d2-5dbcec16bd76&lang=9d2d0548-2d4a-46fb-8ab2-3e356457ee73&newsid=21490d42-9ce1-4f5c-9cd6-32d7cef193ff Odložení optimalizace a integrace veřejné dopravy], Tisková zpráva OREDO, 10. 8. 2009</ref> bylo 1. září 2009 bylo oznámeno, že ČSAD Semily a. s. vystoupila ze Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje a rozhodla se dále jednat samostatně; 3. září 2009 pak oznámily vystoupení ze sdružení a jeho zánik i zbylí tři členové.<ref>[http://zpravy.kurzy.cz/187872-csad-semily-vystoupila-ze-sdruzeni-dopravcu-kralovehradeckeho-kraje/ ČSAD Semily vystoupila ze Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje], Kurzy.cz, 1. 9. 2009, Mediafax</ref><ref>[http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=6608 Královéhradecký kraj:TZ OSNADO, ČSAD Semily a Veolia Transport Východní Čechy], BUSportál.cz, 3. září 2009: přepis informace článku z MF Dnes, kraj Hradecký, z 1. 9. 2009 reprodukujícího informace od mluvčího kraje, tiskové zprávy OSNADO z 31. 8. 2009 a nedatované tiskové zprávy ČSAD Semily </ref>
 
== Reference ==
138 738

editací