Mánesův most: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Bot: Odstranění 1 odkazů interwiki, které jsou nyní dostupné na Wikidatech (d:Q12039154) |
m uvozovky kolem identifikátoru reference, kosmetické úpravy za použití AWB |
||
Řádek 2:
[[Soubor:Plastika Manesuv most.jpg|right|thumb|Jedna z plastik na Mánesově mostě v [[Praha|Praze]] ]]
'''Mánesův most''' je devátý [[most]] přes [[Vltava|Vltavu]] po proudu řeky v [[Praha|Praze]]. Je 186 m dlouhý a 16 m široký. Vede po něm tramvajová trať. Spojuje [[Staré Město (Praha)|staroměstské]] [[Náměstí Jana Palacha|Palachovo náměstí]] (u stanice metra [[Staroměstská (stanice metra v Praze)|Staroměstská]] a u [[Josefov (Praha)|Josefova]]) a [[Malá Strana|malostranský]] [[Klárov]] (u stanice metra [[Malostranská (stanice metra v Praze)|Malostranská]]).
== Stavební vývoj ==
Za předchůdce mostu můžeme považovat '''[[Rudolfova lávka|Rudolfovu lávku]]''', která byla postavena v těchto místech v letech [[1868]]–[[1869]].
Nový most projektovali inženýři [[František Mencl]], [[Alois Nový]] a architekt [[Mečislav Petrů]]. Otevřen byl v roce [[1914]], úplného dokončení se však dočkal až v průběhu [[První světová válka|1. světové války]] v roce [[1916]]. V 60. letech 20. století byla původní [[dlažba]] vozovky a mozaiková dlažba chodníku nahrazena [[asfalt]]em. Ten však přinášel různé problémy, a tak byl při rekonstrukci v letech [[1992]] až [[1994]] odstraněn.
Již v roce 1923 se počítalo s vybudováním pěší rampy, které na levém břehu pod Mánesovým mostem propojí oblast [[Kampa|Kampy]] a [[Strakova akademie|Strakovy akademie]]. Po roce 2000 byla myšlenka oživena v rámci programu rozvoje cyklistické dopravy v Praze. V roce 2008 se město uchází o podporu tohoto projektu, jehož náklady jsou odhadovány na 15 milionů Kč, z [[Fondy Evropské unie|fondů EU]] v rámci programu Konkurenceschopnost. Pokud na podzim 2008 bude projektu přislíbena finanční podpora, má se začít stavět již v roce 2009.<ref name="cyklostezky">Jitka Eisenhammerová: [http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/mesto20080627.html Město má dluhy vůči cyklostezkám na severu Prahy], Pražský deník, 27. 6. 2008</ref>
== Stavební a architektonické řešení ==
Celý most je [[beton
Most je vystaven v uměleckém slohu, odpovídajícím [[moderna|moderně]] po roce [[1910]] a ve stylu českého [[kubismus|kubismu]]. Na pilířích je ozdoben figurálními vlysy s náměty ze života vltavských [[Voroplavba|plavců]], na stranách [[Staré Město (Praha)|staroměstského]] nájezdu na most jsou fontánky s chrliči a na stranách [[Malá Strana|malostranského]] nájezdu znaky města a země. Na staroměstském předmostí na pokraji [[Náměstí Jana Palacha]] stojí socha malíře [[Josef Mánes|Josefa Mánesa]] od [[Bohumil Kafka|Bohumila Kafky]] z roku [[1951]].
| |||