Újezd u Průhonic: Porovnání verzí

Přidán 1 bajt ,  před 6 lety
m
uvozovky kolem identifikátoru reference, kosmetické úpravy za použití AWB
m (Bot: Odstranění 2 odkazů interwiki, které jsou nyní dostupné na Wikidatech (d:q3563133))
m (uvozovky kolem identifikátoru reference, kosmetické úpravy za použití AWB)
== Historie Újezda ==
 
Újezd (dříve Oujezdec) vznikl kolem roku 1483. Jeho osada [[Kateřinky (Újezd u Průhonic)|Kateřinky]], ležící při okraji [[Milíčovský les a rybníky|Milíčovského lesa]] a [[Milíčovský vrch|Milíčovského vrchu]], je o hodně mladší, první zmínka je z roku 1727. Újezd dříve ležel stranou od významnějších cest. Nejbližší dobrá silnice vedla ze [[Šeberov]]a do [[Průhonice|Průhonic]], z Újezda a Kateřinek vedla jen nekvalitní místní cesta do Litochleb ([[Chodov (Praha)|Chodova]]). Kolem roku 1788 vznikla při severním okraji Milíčovského lesa hájenka Milíčov. V Újezdě prakticky nenajdeme žádné větší památky. Nedaleko vlastní obce protéká potok [[Botič]], najdeme tam také několik rybníků (Sukov, Návesní rybník). V roce [[1850]] byla ustanovena [[obec]] Újezd u Průhonic, patřily k ní i [[Křeslice]] (osamostatnily se v roce 1922). 12. července [[1971]] protnula katastr Újezda [[dálnice D1]], která zpřetrhala přirozené vazby Újezda a Šeberova. U nadjezdu nad dálnicí byla později zřízena odpočívka s čerpací stanicí a fast foodem. Obec byla k Praze připojena [[1. červenec|1. července]] [[1974]] z [[Okres Praha-západ|okresu Praha-západ]]. Úředně stále platný název katastrálního území Újezd u Průhonic se od té doby již běžně nepoužívá, městská část se nazývá pouze Praha-Újezd, avšak někdy je třeba ji odlišit od jiných pražských lokalit, [[Újezd nad Lesy|Újezda nad Lesy]] i Újezda na hranici Malé Strany a Smíchova. V souvislosti s výstavbou komplexu [[Jižní Město|Jižního Města]] se změnilo zaústění Formanské ulice (hlavní komunikace v Újezdě a Kateřinkách spojující Průhonice s Chodovem) do [[Chodov (Praha)|Chodova]], nově ústí do Opatovské ulice.
 
Újezd získal mnoho obyvatel při výstavbě malého sídliště v Kateřinkách (stavěno 1989-1993) a v dnešní době také zástavby po levé straně Formanské ulice, kde vzniklo nové centrum městské části a dvě [[náměstí]] – náměstí Pod platanem a Kateřinské náměstí. Kateřinky tímto „přerostly“ počtem obyvatel Újezd. Okraje zástavby Kateřinek a Újezda jsou od sebe zatím vzdáleny necelý kilometr.
== Služby ==
 
V Újezdě je stanice městské [[policie]], obchod s potravinami a restauraci.
 
== Doprava ==
Kateřinky a Újezd historicky ležely mimo hlavní cesty, vedla sem nekvalitní místní cesta od [[Litochleby|Litochleb]]. Při výstavbě [[Jižní Město|Jižního Města]] byla původní cesta na území Chodova nahrazena novými ulicemi.
 
Veřejná doprava sem byla zavedena pravděpodobně kolem roku 1930, a to linka 2116 do Průhonic, provozovaná [[Autodopravní akciová společnost|Autodopravní akciovou společností]]<ref name="zemepis" /> (licenci pro linku Vršovice – Chodov – Průhonice získala společnost 2. února 1927<ref name="zabehlice">Pražský dopravní zeměpis III, 37. část, Záběhlice, [http://www.dpp.cz/download-file/242/05-kveten-2004.pdf DP kontakt 5/2004], Dopravní podnik hl. m. Prahy, r. 9, květen 2004, str. 34, -pf- (Pavel Fojtík) a -fp- (František Prošek)</ref>). Později byla z této linky vyčleněna samostatná linka do Říčan, která jezdila v různých podobách přes Kateřinky a Újezd až do zavedení městské dopravy v roce 1979, naposledy jako linka [[Československá státní automobilová doprava|ČSAD]] č. 10820.<ref name="zemepis" /> Od roku 1966 jezdily přes Újezd některé spoje linky 01104 do Velkých Popovic a o něco později tudy byly vedeny některé spoje linky 01084 do Říčan, naposledy v roce 1981, druhé větve všech tří linek vedly přes Šeberov.<ref name="zemepis" /> V letech 1981 až 1998 tak bylo tradiční dopravní spojení Újezda s Průhonicemi přerušeno.
 
Po připojení Újezda k Praze v roce 1974 byla 27. května 1979 do Újezda zavedena nová městská linka č. 227, původně z chodovské zastávky Na Sádce.<ref name="zemepis">Pavel Fojtík, František Prošek: ''Pražský dopravní zeměpis, svazek I, Obce připojené ku Praze v roce 1974'', Dopravní podnik hl. m. Prahy, Praha, 1999, str. 7, str. 83 a 84</ref> Od zavedení metra na Jižní Město v listopadu 1980 byla linka 227 od stanice metra Družby (dnes Opatov) odkloněna ke stanici metra Budovatelů (dnes Chodov). Od roku 1982 plnila roli obslužné linky po části sídliště Jižní Město (od stanice Družby, dnes Opatov, pokračovala oklikou kolem polikliniky Háje ke stanici metra Kosmonautů, dnes Háje), později byla od polikliniky zkrácena do konečné Jižní Město.<ref>[http://rbfoto.wz.cz/historicke/85-celek.pdf Přehled linek městské hromadné dopravy v hlavním městě Praze od zahájení provozu na trase B], příloha časopis Praha'85</ref> Od 12. září 1996 jezdila do Újezda i školní městská linka č. 427.<ref name="zemepis" />
 
Při rozšiřování Pražské integrované dopravy do oblasti Průhonic byly přes Újezd zavedeny příměstské linky, a to 2. listopadu 1998 linka 324 (provozovaná [[Dopravní podnik hl. m. Prahy|pražským dopravním podnikem]]) a 28. května 2000 linky 363 a 385, provozované nejprve společností [[ČSAD Vršovice]], jejíž provoz převzala firma [[Connex Praha]], později přejmenovaná na [[Veolia Transport Praha]].<ref>
Páteřní ulice Kateřinek a Újezda nese název Formanská. V Kateřinkách jsou na ní obousměrně autobusové zastávky Kateřinky (u Studánkové ulice) a Ke Smrčině. Nové Kateřinské náměstí s nově umístěným místním úřadem se nachází zhruba v polovině mezi nimi. Na území vlastního Újezda se nacházejí zastávky Ve Vilkách (jednosměrná směrem od Prahy, na začátku zástavby), Formanská (obousměrně, asi o 250 metrů dále), a u Návesního rybníku pak obousměrně zastávka K Sukovu (v těchto místech se nacházela zastávka Ke mlýnu, kde u někdejšího místního úřadu končila městská linka 227).
 
Od 12. července [[1971]] je v provozu přilehlý úsek [[dálnice D1]], která z jihozápadní strany je vzdálena jen desítky metrů od zástavby Kateřinek i Újezda. Mezi Kateřinkami a Újezdem je plánováno zaústění rychlostní [[Vestecká spojka|Vestecké spojky]], která má vést z protilehlé strany dálnice. Újezd nemá přímé napojení na dálnici, Formanská ulice ji překračuje mostem bez napojení, Újezd není dopravně napojen ani na dálniční čerpací stanici s odpočívadlem, která leží v jeho bezprostřední blízkosti, nejbližší dálniční napojení je na Chodově u Opatova (nedaleko Kateřinek) a v Průhonicích.
 
Kateřinky s Šeberovem přímo propojuje pouze nově vybudovaná stezka určená pro chodce a cyklisty, která podchází dálnici i přilehlý protihlukový val.
 
V systému označení a záměru cyklotras z konce 90. let vedla přes Újezd dálková trasa č. 11 z pražské Výtoně směrem do Vídně, Újezd na ní měl ležet mezi Petrovicemi a Průhonicemi. Do Újezda dále vedla místní trasa s označením ÚJ–BR (Újezd u Průhonic–Braník).
 
V současné době je zčásti ve směru Formanské ulice vyznačena nečíslovaná dálková cyklotrasa [[Greenways Praha - Vídeň]]. Stezka mezi Kateřinkami a Šeberovem je označena jako cyklotrasa A21 – zatím jde o izolovaný úsek, ale výhledově má být součástí páteřní cyklistické trasy A21 Modřany – Kunratice – Háje. V městském návrhu z roku 2006 má spojení Kateřinek a Újezda být označeno jako hlavní cyklistická trasa A216 – tato trasa vede z Centrálního parku na Jižním Městě kolem severovýchodního cípu Kateřinek, kolem severní paty [[Milíčovský vrch|Milíčovského vrchu]], [[Milíčovské rybníky|Milíčovských rybníků]] a hájovny Milíčov přes [[Milíčovský les]] k silnici spojující Újezd z Křeslicemi cyklistická trasa A216.
 
Do Kateřinek Milíčovskou ulicí k zastávce Kateřinky vede zeleně značená pěší turistická trasa KČT z [[Uhříněves|Uhříněvsi]] přes [[Křeslice]] a [[Milíčovský les]].
 
== Sousedící území ==
 
Újezd sousedí s katastrálními územími (proti směru hodinových ručiček): [[Háje]], [[Chodov (Praha)|Chodov]], [[Šeberov]], [[Hole]] (část obce Průhonice, okres Praha-západ), [[Průhonice]] (okres Praha-západ), [[Křeslice]] a [[Petrovice (Praha)|Petrovice]].
 
== Další fotografie ==
138 738

editací