Tommi Mäkinen: Porovnání verzí

'''Tommi Mäkinen''' ([[26. červen]] [[1964]], [[Puuppola]], [[Finsko]]) je [[rallye]]ový jezdec a čtyřnásobný mistr světa.

 

== Kariéra ==

Jako malý chtěl být farmářem a pomáhat otci. Od patnácti let jezdil po jejich farmě s traktorem. Později závodil s bratry na zamrzlém jezeře. Svoje první soutěžní auto, [[Ford Escort]] RS2000, si koupil za vlastní peníze v roce 1985. O rok později už absolvoval 20 soutěží. V roce 1988 získal titul mistra Finska ve skupině N a startoval i na několika zahraničních soutěžích. O rok později se jeho manažerem stal Timo Juohki, který mu za spolujezdce domluvil zkušeného Seppo Harjanea. Měl absolvovat i první soutěže v šampionátu [[Mistrovství světa v rallye 1990]] s vozem [[Mitsubishi Galant]] VR-4. Skončil šestý na [[Rallye Nový Zéland 1990]] a sedmý v [[Australská rallye 1990|Austrálii]].

V sezoně [[mistrovství světa v rallye 1991]] se stal členem týmu [[Nissan Motorsport]], ale ten se po sezoně ze šampionátu stáhl. Mäkinen nemohl získat angažmá a soutěžil v britském mistrovství. Tým [[Ford M-Sport]] potřeboval na [[Finská rallye 1994|finské rallye v roce 94]] náhradníka a angažoval právě Mäkinena. Ten celou soutěž vyhrál a obdržel nabídku týmu [[Mitsubishi]] [[Ralliart]]. V sezoně [[Mistrovství světa v rallye 1995]] skončil pátý, ale v šampionátech [[Mistrovství světa v rallye 1996]], [[Mistrovství světa v rallye 1997]], [[Mistrovství světa v rallye 1998]] a [[Mistrovství světa v rallye 1999]] získal tituly Mistra světa. V sezoně [[Mistrovství světa v rallye 2000]] byl již vůz [[Mitsubishi Lancer EVO]] VI méně konkurenceschopný. V průběhu sezony tým představil typ Lancer EVO VII WRC, který na konkurenci nestačil. Pro sezonu [[Mistrovství světa v rallye 2002]] se tak Mäkinen stal jezdcem [[Subaru World Rally Team]]u a skončil na osmém místě, stejně jako v sezoně [[Mistrovství světa v rallye 2003]]. Po této sezoně svou aktivní závodní kariéru ukončil.<ref>{{Citace monografie

| příjmení = Plos

 

== Zdroje ==

<references />