Verze z 3. 7. 2013, 21:19 editovat Maxx (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 6 213 editací Commonscat z wikidat ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 4. 7. 2013, 13:17 editovat zrušit editaci JAnDbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 1 711 601 editací m Robot automaticky nahradil text: (-\{\{Commonscat/1\}\} +{{Commonscat}}); kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 61: == Popis == Představení nejnovější generace Jaguaru XJ, které proběhlo v červenci 2009 v [[Londýn~~\|Londýně~~]]ě, znamenalo konec klasických linií používaných již v první sérii řady [[Jaguar XJ\|XJ]] z roku 1968, a jež setrvaly ve výrobním programu (s krátkou přestávkou u modelu [[Jaguar XJ40\|XJ40]]) až k modelu [[Jaguar X350\|X350]], tedy těsně přes 40 let.<ref name="TopGear">{{Citace periodika \| příjmení = \| jméno = Řádek 68: \| titul = \| periodikum = TopGear \| odkaz na periodikum = \| rok = 2009 \| měsíc = srpen Řádek 80: == Technika == [[Soubor:Red Jaguar XJ (X351).JPG\|thumb\|Jaguar XJ]] [[~~File~~Soubor:2011 Jaguar XJ Supersport - Flickr - NRMA New Cars (8).jpg\|thumb\|Jaguar XJ]] Konstrukce ve značné míře vychází z předchozího modelu. Došlo k modernizaci hliníkové karoserie, která společně s použitými hořčíkovými elementy dosahuje vysoké míry tuhosti a nižší pohotovostní hmotnosti. Zároveň došlo ke snížení počtu komponentů, z nichž se kostra vozu skládá, čímž se zjednodušila výroba. Pohotovostní hmotnost se pohybuje mezi 1 720 - 1 915 kg (záleží na motorizaci a zvoleném kratším či delším provedení), což z XJ dělá nejlehčí automobil ve své třídě.<ref>[http://news.auto.cz/nove-modely/jaguar-xj-premira-v-londn-velk-fotogalerie-a-podrobn-technick-data.html Jaguar XJ: Premiéra v Londýně, www.auto.cz]</ref> Systém vzduchového odpružení se stabilizací světlé výšky z předchozího modelu byl zachován pouze na zadní poháněné nápravě, vpředu byl nahrazen klasickými ocelovými pružinami. Ke komfortu podvozku přispívají také adaptivní tlumiče. Všechna současná provedení (modelový rok 2010) používají šestistupňovou automatickou převodovku s možností sekvenčního řazení.<ref>[http://www.autorevue.cz/novy-jaguar-xj-je-venku-oficialne-a-detailne_1/ Nový Jaguar XJ je venku, oficiálně a detailně, www.autorevue.cz]</ref> Základní motorizací je vidlicový šestiválcový 3 l bi-turbodiesel označovaný AJ-V6 Gen III, který společně s motory V8 ''Gen III'' debutoval v menším modelu [[Jaguar XF\|XF]]. Osmiválce AJ-V8 mají ve všech třech nabízených variantách objem shodných 5,0 litrů. Nabízí se standardní atmosferická varianta a dvě varianty s přeplňováním. Nejvýkonnější model s kompresorovým motorem je pojmenován XJ Super Sports, díky čemuž z nabídky vymizelo označení XJR, známé z předchozích generací jako označení pro nejrychlejší XJ na trhu. Všechny modely mají elektronicky omezenou maximální rychlost na 250 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h se pohybuje v rozmezí od 4,9 sekundy (Super Sports) po 6,4 sekundy (V6 diesel). Řádek 106: \| titul = \| periodikum = AutoTIP \| odkaz na periodikum = \| rok = 2009 \| měsíc = říjen Řádek 117: == Reference == {{~~commonscat/1~~Commonscat}} <references />

Jaguar XJ (X351): Porovnání verzí