Verze z 1. 7. 2013, 19:49 editovat Marap55 (diskuse \| příspěvky) 76 editací Bez shrnutí editace ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 2. 7. 2013, 10:41 editovat zrušit editaci Marap55 (diskuse \| příspěvky) 76 editací Bez shrnutí editace Přejít na další porovnání →
Řádek 73: Jak se později ukázalo, rok 2012 byl posledním Latvalovým rokem stráveným u Fordu. Díky dobrému výsledku z předchozí sezony se Jari-Matti posunul na post týmového jezdce číslo 1. Jeho dosavadní týmový kolega Mikko Hirvonen odešel ke konkurenčímu týmu [[Citroen]]. Latvalovi tak měl krýt záda zkušený Nor [[Petter Solberg]]. Hned v úvodu šampionátu však vyšlo najevo, že to Ford s novým jezdeckým složením nebude mít jednoduché. Latvala na úvodní soutěži v Monte Carlu havaroval. Ve Švédsku sice dokázal vyhrát, ale na dramatické Portugalské Rally opět havaroval a soutěž dokončil až jako třináctý. Hned posléze se však zranil při lyžování a zlomená klíční kost ho donutila vynechat následující Argentinskou Rally, kde ho za volantem Fiesty RS WRC zastoupil [[Dani Sordo]]. Šance na zlepšení bodového zisku svitla ještě v Řecku, kde si Jari-Matti dojel pro 3. místo, sedmé místo z Nového Zélandu ale opět přineslo zhoršení nálady. Tu si zvednul při Estonské Rally, která se započítávala do hodnocení Mistrovství Evropy historických automobilů. Latvala na ní startoval s vlastním Fordem Escort RS a zcela jednoznačně ji vyhrál. Další soutěží MS byla Finská Rally, která však skončila pohromou pro domácí jezdce, když žádný z nich nedokázal být rychlejší než [[Sébastien Loeb]]. Latvala si odvezl pohár za 3. příčku. Finská Rally odstartovala také řadu velmi dobrých Latvalových výsledků. V Německu a ve Francii vybojoval druhá místa. Mezi oběma soutěžemi se kolotoč Mistrovství světa zastavil ještě ve Velké Británii, kde Latvala zvítězil. Na Sardinii se Jari-Mattimu po jezdecké chybě nepodařilo získat body. Sérii druhých míst na asfaltových soutěžích, završil stejným výsledkem ve Španělsku. I přes řadu neúspěšných výsledků obsadil Latvala v konečném hodnocení 3. místo a porazil i svého týmového kolegu [[Pettera Solberga\|Petter Solberg]]. Již v průběhu sezony Latvala jednal s týmem Voklkswagen, který se chystal vstoupit do Mistrovství světa v sezoně 2013. Latvala tak od následující sezony tvoří dvojici se [[Sebastien Ogier\|Sebastianem Ogierem]] v nově vzniklém týmu Volkswagen Motorsport. ===Volkswagen (2013)=== Po 7 letech strávených u Fordu Latvala podepsal novou smlouvu u německého [[Wolkswagen\|Volkswagenu]]. Týmovým kolegou mu byl od začátku sezony Francouz [[Sebastien Ogiér]]. V průběhu sezony se k nim přidal ještě [[Andreas Mikkelsen]]. S novým vozem Volkswagen Polo R WRC se Latvalovi při úvodní soutěži v Monte Carlu ale příliš nedařilo. Poněkud nevýrazný výkon zakončil havárií na 14. rychlostní zkoušce. Zlepšení přišlo ve Švédsku, kde obsadil 4. místo, na které ale nedokázal navázat na Mexické Rally, kde havaroval a soutěž dokončil až jako šestnáctý. V Portugalsku a Argentině ale jeho výkon stačil už na 3. místo, což korunoval na těžké Acropolis Rally, kterou vyhrál. Na zatím posledním odjetém podniku MS na Sardinii obsadil Jari-Matti i po defektu z úvodu soutěže další 3. příčku. Na programu je jeho domácí Finská Rally, která se bude konat na začátku srpna. == Externí odkazy ==

Jari-Matti Latvala: Porovnání verzí