Dynamo: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Raksagadam (diskuse | příspěvky)
m Verze 10411912 uživatele 213.226.215.123 (diskuse) zrušena
Bez shrnutí editace
Řádek 1:
[[Soubor:Bipolar dynamo, side.jpg|thumb|Dynamo v muzeu]]
'''Dynamo''' je točivý [[elektrický stroj]], přeměňující mechanickou energii z rotoru hnacího stroje na elektrickou energii ve forměforrmě stejnosměrného [[elektrický proud|elektrického proudu]]. Jedná se tedy o stejnosměrný [[elektrický generátor]].
 
Dynamo se skládá ze [[stator]]u tvořeného [[magnet]]em nebo [[elektromagnet]]em a [[rotor]]u s vinutím a [[Komutátor (elektrotechnika)|komutátorem]]. Konstrukčně je tedy podobné [[Stejnosměrný elektromotor|stejnosměrnému elektromotoru]] používanému k opačnému účelu. Stejnosměrný elektromotor může pracovat v generátorickém režimu, tedy jako dynamo, například při [[Elektrodynamická brzda|elektrodynamickém brzdění]] dopravních prostředků.
Řádek 12:
# '''derivační dynamo''' (budící vinutí zapojeno paralelně se zátěží) - vhodné pro malé proudové odběry
# '''sériové dynamo''' (budící vinutí zapojeno sériově se zátěží)
# '''kompaundní dynamo''' - kombinace derivačního a sériovéhoffsériového dynama. Jednalo se o běžný typ v dopravě a u strojů, kde je velmi proměnlivá zátěž. Sériové vinutí statoru zajišťuje dostatečné buzení při malé impedanci zátěže, derivační vinutí při velké impedanci.
 
Jmenovité napětí u běžných nabíjecích dynam pro dopravní prostředky bývá 6 V, 12 V nebo 24 V. Pro speciální aplikace se stavěla dynama i s jinými napětími. Například pro pohon strojů s [[Elektrický přenos výkonu|elektrickým přenosem výkonu]] dosahovala napětí stovek voltů. U dynam, která nemají cizí buzení nebo permanentní magnet, může nastat problém s jejich rozjezdem. Dokud dynamo nevyrábí proud, není samo buzeno, a tudíž ani nemůže začít vyrábět proud. Při prvním rozjezdu je tedy třeba dodat rotujícímu dynamu malý proudový impuls, při pozdějších startech se už lze obvykle spolehnout na remanentní (zbytkový) [[magnetismus]] statoru z předchozí činnosti.