2007 v dopravě: Porovnání verzí

: {{Flagicon|Česko}} Na českých [[Dálnice|dálnicích]] a [[Rychlostní komunikace|rychlostních komunikacích]] došlo ke spuštění [[elektronické mýtomýtné|elektronického mýta]] .

: {{Flagicon|Velká Británie}} Dvoupatrový autobus společnosti [[National Express]] jedoucí z [[londýn]]ského letiště [[Letiště London Heathrow|Heathrow]] do [[Aberdeen (Skotsko)|Aberdeenu]] havaroval. Dvě osoby zahynuly, 67 se jich zranilo.

: {{Flagicon|Česko}} Po starém úseku [[Březno (okres Chomutov)|Březno u Chomutova]] - [[Chomutov]] přes [[výhybna|výhybnu]] [[Spořice]], který musel ustoupit těžbě [[hnědé uhlí|hnědého uhlí]], projel poslední vlak. Po ukončení [[výluka (železnice)|výluky]] budou jezdit vlaky po přeložce přes výhybnu [[Droužkovice]].

: {{Flagicon|Polsko}} Polský železniční dopravce [[DB Schenker Rail Polska|PCC Rail]] dovezl první zásilku [[kontejner]]ů do nového terminálu Deepwater Container Terminal v přístavu [[Gdaňsk]]. Jednalo se o ucelený kontejnerový vlak z překladiště Euroterminal ve [[Slezské vojvodství|slezském]] [[Sławków]]ě. První lodí obslouženou v novém námořním terminálu se 1. června stala loď Götaland rejdaře Team Lines. Roční kapacita terminálu činí 500 000 [[Kontejner|TEU]].<ref>Pierwszy pociąg intermodalny na DCT Gdańsk http://www.portgdansk.pl/wydarzenia/pierwszy-pociag-intermodalny-na-dct-gdansk</ref>

: {{Flagicon|Francie}} Do provozu byl uveden první úsek [[Francie|francouzské]] vysokorychlostní trati [[LGV Est]]. Úsek dlouhý 300 km spojil [[Vaires-sur-Marne]] poblíž [[Paříž]]e s [[Baudrecourt]]em.<ref>http://www.rff.fr/biblio_pdf/LGV_EE_phase1.pdf</ref> Na trase Paříž - [[Štrasburk|Štrasburg]] o délce 504 km tím došlo ke zkrácení jízdní doby expresních vlaků z původních 3 hodin a 50 minut na 2 hodiny a 20 minut.<ref>Ruszyła wschodnia linia TGV. In: Rynek Kolejowy 7-8/2007</ref>

: {{Flagicon|Švýcarsko}} Byl slavnostně otevřen nový železniční [[Lötschbergský úpatní tunel|Lötschbergský tunel]] dlouhý 34,577 km.<ref>http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/6755953.stm</ref>

: {{Flagicon|Nizozemsko}} [[Nizozemsko|Nizozemská]] královna [[Beatrix Nizozemská|Beatrix]] slavnostně otevřela 160 km dlouhou [[Železnice|železniční trať]] [[Betuwe]], která spojila přístav [[Rotterdam]] s německou hranicí. Trať je určena výhradně pro nákladní dopravu. První nákladní vlak projel po trati 18. června.<ref>First freight train uses Betuwelijn railway http://www.dutchnews.nl/news/archives/2007/06/first_freight_train_uses_betuwelijn_railway.php</ref>

: {{Flagicon|Polsko}} Ve [[Tramvajová doprava ve Varšavě|varšavském tramvajovém provozu]] vyjela poprvé do pravidelného provozu z cestujícími nová pětičlánková [[tramvaj]] typu 120N o délce 32 m, kterou vyrobila firma [[Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz|PESA Bydgoszcz]].<ref>Nowoczesny tramwaj pierwszy dzień z pasażerami http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34864,4401028.html</ref><ref name=spz08>http://spz.logout.cz/novinky/novinky1.php?rok=2007&mesic=8</ref>

: {{Flagicon|Polsko}} Společnost [[Przewozy Regionalne|PKP Przewozy Regionalne]] převzala od výrobce [[Pojazdy Szynowe PESA]] první soupravy z 11kusové série elektrických jednotek řady ED74.<ref name=spz08/>

: {{Flagicon|Rusko}} [[Metro v Moskvě|Moskevské metro]] se rozrostlo o další jeden úsek s novou stanicí; na desáté lince byl otevřen úsek [[Čkalovskaja (stanice metra v Moskvě)|Čkalovskaja]] – [[Trubnaja (stanice metra v Moskvě)|Trubnaja]], Trubnaja se zároveň stala tak 173. stanicí.<ref> [http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id_page=56&cdate=08-2007&id_text=840 Informace na ofic. stránkách metra]</ref> Budovala se již od roku [[1984 v dopravě|1984]].