František Josef Gerstner: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
revert |
Bez shrnutí editace |
||
Řádek 19:
==Univerzita==
Když v roce [[1787]] onemocněl Gerstnerův bývalý učitel vyšší matematiky Tesánek, poskytl mu Gerstner ve svém vlastním bytě pečlivé ošetřování a současně vyučoval jeho žáky vyšší matematice. Ve školním roce [[1788]]
V roce [[1795]] byl Gerstner povolán jako přísedící studijní dvorské komise a mimořádným způsobem se podílel na reorganizaci rakouského technického školství. Význam nově koncipované školy hodnotil slovy: „Nezměrný užitek přinese polytechnika důkladným vyškolováním vedoucích odborných sil pro celý průmysl, všem úředníkům i řemeslníkům, podnikatelům i státu. Bylo již mnohokráte zjištěno, že založení jednoho odvětví výroby oživí ty nejpustší kraje, zaměstná tisíce lidí a poskytne jim obživu. Oč více lze tedy očekávat, jestliže polytechnika rozšíří užitečnými vědomostmi světlo nad všemi větvemi průmyslu, jestliže rok co rok poskytne nejschopnějším mladým lidem, aby cestovali, odhalovali přírodní bohatství země, sbírali zkušenosti o zemědělství, poznávali výrobu a zkoumali přednosti našich nebo cizích zemí<ref>{{Citace monografie
Řádek 48:
Jelikož vodní doprava má velmi nízké provozní náklady, zaměřil se proto Gerstner i na cenové porovnání s železniční dopravou. Počítal celkové provozní výdaje za rok pro jednotku hmotnosti a [[míle]] na provoz po vodě pomocí vztahu: <math>N_v + U_{v}/m</math>, kde <math>m</math> je hmotnost přepravovaného zboží za rok, <math>U_v</math> zúročení vloženého kapitálu a náklady na 1 míli kanálu, <math>N_v</math> náklady na koně a obsluhu, s indexem <math>z</math> bychom měli vztah pro dopravu po železnici. Aby mohl určit mezní hmotnost <math>m</math>, porovnal výraz pro náklady po vodě s výrazem pro železnici a získal výraz <math>m = \frac{U_v - U_z}{N_z - N_v}</math>. Ze vztahu získal tři intervaly nejvýhodnější cesty: pro cestu po silnici 0-8 400 t, po železnici 8 400-112 000 t a po vodě více než 112 000 t. S přihlédnutím na roční přepravu soli (asi 20 160 t) vychází opět nejlépe doprava po železnici.
Projekt začal vypracovávat v roce [[1821]]. Trať měla měřit 129 km, s rozchodem 1 106 mm a nejvyšším stoupáním 18 %. Výstavba začala o čtyři roky později. Stavbyvedoucím byl jeho
V roce [[1811]] byl císařem jmenován ředitelem vodních staveb v [[Čechy|Čechách]], byl navíc poradcem pro stavbu mostů a nejenom průmyslové podniky jej žádali o radu v technických záležitostech.
Řádek 117:
a j.
== Doklady na Františka Josefa Gerstnera v Chomutově ==
Na počátku 19. století vznikl na objednávku představitelů města Chomutova Gerstnerův portrét od Josefa Berglera, který měl zdobit zasedací síň chomutovské radnice. Na místě jeho rodného domu byla roku 1863 umístěna pamětní deska a ulice, kde se narodil, přejmenována na Gerstnerovu. Významně bylo připomínáno Gerstnerovo výročí (100 let úmrtí) ve třicátých letech 20. století – Gerstnerovy ostatky byly exhumovány a převezeny do Chomutova. „Druhý pohřeb“ se konal roku 1932 v Chomutově a Gerstner byl uložen do půdy rodného města, kde by tak měl být uložen dodnes. Zprávy o tom, co bylo nalezeno při exhumaci, se rozcházejí. Gerstnerovi byl také zbudován pomník (Karel Erstenberger, Antonín Hollub) před tehdejší českou školou (dnes ZUŠ) na náměstí T.G. Masaryka.
V roce 1945 byl odstraněna pamětní deska, z pomníku zmizelo jméno Gerstner a Gerstnerova ulice byla přejmenována na Hálkovu. Po té, co si České vysoké učení technické i v Chomutově připomínalo významná výročí své existence a také 125. výročí Gerstnerovy smrti (roku 1957), byla nově instalována pamětní deska v místech Gerstnerova rodného domu. Paradoxně nedlouho předtím byly socialistickým závazkem místních požárníků odstraněny zbytky výše zmíněného Gerstnerova pomníku. Od roku 1967 se na chomutovském sídlišti Horní Ves jedna z ulic jmenuje Gerstnerova.<ref>{{Citace periodika
| příjmení = Rak
| |||