Ward Leonardovo soustrojí: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
doplneni |
+ obrazek a upravy popisu |
||
Řádek 3:
'''Ward Leonardovo soustrojí''' (někdy také '''Ward Leonardova kaskáda''') je nejznámějším a nejvyužívanějším vynálezem [[Harry Ward Leonard]]a. Bylo předvedeno roku [[1891]] a brzy se stalo nejrozšířenějším způsobem ''plynulého'' řízení otáček [[elektrický motor|elektrických motorů]]. Mnohá z těchto zařízení pracují dosud - jedno z nich slouží k pohonu [[Lanová dráha na Petřín|lanové dráhy na Petříně]].
[[Image:WardLeonard.png|301px|thumb|Ward Leonardovo soustrojí]]
Ward Leonardovo soustrojí se skládá z následujících prvků:
* Pohon ([[asynchronní motor]], [[spalovací motor]], [[stabilní parní stroj]] atd.)
Řádek 8 ⟶ 9:
* [[Stejnosměrný motor]] s cizím buzením
Pohon (''1'') pracuje s konstantními otáčkami a je mechanicky spojen společnou hřídelí s dynamem (''2''). Kotva ([[rotor]]) dynama je elektricky propojena přímo s kotvou ss motoru (''3''), touto smyčkou obvykle protéká velký [[elektrický proud]]. [[Stejnosměrný motor]] dále pohání příslušné zařízení. K pohonu bývá obvykle připojen ještě budič, pokud není buzení napájeno jinak - např. z rozvodné sítě.
===Popis funkce===
Při rozběhu pohonu je buzení [[stator]]u dynama nastaveno na minimum, buzení statoru ss motoru je připojeno, smyčkou mezi kotvou dynama a motoru neprotéká žadný proud, protože v dynamu neexistuje vnější magnetické pole. Po dosažení provozních otáček pohonu a dynama začne obsluha zvyšovat budící proud dynama, tím se na kotvě dynama začne indukovat [[elektrické napětí|napětí]] (''U'') a ss motor se rozběhne až do požadovaných otáček. Při plném nabuzení dynama je možno dále zvyšovat otáčky motoru částečným odbuzením motoru. Pouze v případě malé zátěže hrozí v případě odbuzení motoru nekontrolované zvýšení otáček s možnými následky.
Změnou buzení dynama nebo ss motoru tak lze snadno plynule měnit otáčky motoru. [[Regulace]] buzení bývá obvykle [[reostat|odporová]]. Při konstantním buzení ss motoru a zvyšování buzení dynama se zvyšuje [[výkon]] a [[Moment síly|moment]] zůstává konstantní, tím se zvyšují otáčky. Při odbuzování ss motoru zůstává konstantní výkon, ale klesá moment a zvyšují se otáčky. (Platí vztah <math>P = M \omega</math>, kde ''P'' je [[výkon]], ''M'' [[moment síly]] a ''ω'' je [[úhlová rychlost]].)
| |||