Skluz (letectví): Porovnání verzí

Fouká-li nám na finále boční vítr zleva, skluz provedeme tak, že vyšlápneme na maximum pravý pedál nožního řízení (směrovky) a současně letadlo nakloníme použitím křidélek výrazně doleva, tedy tak, aby nám šel boční vítr podna křídlovrchní část levého křídla, aby nás nepodfoukl a v krajním případě nepřevrátil. Míru naklonění určujeme s ohledem na konkrétní situaci tak, abychom směřovali přímo na dráhu. To celé činíme proto, abychom výrazně více na kratší vzdálenosti vytráceli výšku.