Ward Leonardovo soustrojí: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
{{Nesrozumitelné}} -princip popsán dost mlhavě
doplneni
Řádek 1:
{{Nesrozumitelné}}
 
'''Ward Leonardovo soustrojí''' (někdy také '''Ward Leonardova kaskáda''') je nejznámějším a nejvyužívanějším vynálezem [[Harry Ward Leonard|Leonardovým]] vynálezema. Bylo předvedeno roku [[1891]] a brzy se stalo nejrozšířenějším způsobem ''plynulého'' řízení otáček [[elektrický motor|elektrických motorů]]. Mnohá z těchto zařízení pracují dosud - jedno z nich slouží k pohonu [[Lanová dráha na Petřín|lanové dráhy na Petříně]].
 
Ward Leonardovo soustrojí se skládá z pohonunásledujících ([[elektromotor|3f motor]], [[spalovací motor]], [[stabilní parní stroj]] atd.), [[dynamo|dynama]] a [[elektromotor|ss motoru]].prvků:
* Pohon ([[asynchronní motor]], [[spalovací motor]], [[stabilní parní stroj]] atd.)
Pohon pracuje s konstantními otáčkami a je spojen s dynamem. Kotva dynama je elektricky propojena přímo s kotvou ss motoru. Tento motor pohání příslušné zařízení. Obvykle bývá k pohonu připojen ještě budič, pokud není buzení napájeno jinak - např. z rozvodné sítě.
* [[Dynamo]] obvykle s cizím buzením
* [[Stejnosměrný motor]] s cizím buzením
 
Pohon pracuje s konstantními otáčkami a je mechanicky spojen společnou hřídelí s dynamem. Kotva ([[rotor]]) dynama je elektricky propojena přímo s kotvou ss motoru, touto smyčkou obvykle protéká velký [[elektrický proud]]. Tento[[Stejnosměrný motor]] dále pohání příslušné zařízení. ObvykleK pohonu bývá k pohonuobvykle připojen ještě budič, pokud není buzení napájeno jinak - např. z rozvodné sítě.
 
===Popis funkce===
 
Při rozběhu pohonu je buzení [[stator]]u dynama nastaveno na minimum, buzení statoru ss motoru je připojeno, smyčkou mezi kotvou dynama a motoru neprotéká žadný proud, protože v dynamu neexistuje vnější magnetické pole. Po dosažení provozních otáček obsluhapohonu a dynama začne obsluha zvyšovat budící proud dynama, tím se na kotvě dynama začne indukovat [[elektrické napětí|napětí]] a ss motor se rozbíhározběhne až do požadovaných otáček. Při plném nabuzení dynama je možno dále zvyšovat otáčky motoru částečným odbuzením motoru. Regulace buzení bývá obvykle [[reostat|odporová]]. Pouze v případě malé zátěže hrozí v případě odbuzení motoru nekontrolované zvýšení otáček s možnými následky.
 
Změnou buzení dynama nebo ss motoru tak lze snadno plynule měnit otáčky motoru. [[Regulace]] buzení bývá obvykle [[reostat|odporová]]. Při konstantním buzení ss motoru a zvyšování buzení dynama se zvyšuje [[výkon]] a [[Moment síly|moment]] zůstává konstantní, tím se zvyšují otáčky. Při odbuzování ss motoru zůstává konstantní výkon, ale klesá moment a zvyšují se otáčky. (Platí vztah <math>P = M \omega</math>, kde ''P'' je [[výkon]], ''M'' [[moment síly]] a ''ω'' je [[úhlová rychlost]].)
 
== Podívejte se také na ==
 
* [[:de:Harry Ward Leonard#Der Ward-Leonard-Umformer|Der Ward-Leonard-Umformer]]
* [[:en:Harry Ward Leonard#The Ward Leonard motor control system|The Ward Leonard motor control system]]
 
== Externí odkazy ==