Verze z 12. 5. 2013, 09:41 editovat Zdeněk Dejmek (diskuse \| příspěvky) 3 824 editací tramvajová doprava jej používá také ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 12. 5. 2013, 14:14 editovat zrušit editaci Harold (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři, Správci 268 314 editací zobecnění, doplnění Přejít na další porovnání →
Řádek 1: [[Soubor:Keerdriehoek.png\|thumb\|Kolejový trojúhelník]] '''Kolejový trojúhelník''' (někde též triangl) je nejjednodušší zařízení k otáčení ~~[[Parní lokomotiva\|parních lokomotiv]] nebo i jiných trakčních~~ [[Kolejové vozidlo\|kolejových vozidel]]. ~~Pomocí jedné~~pomocí příjezdové ~~koleje, dvou šturcových kolejí a třech výhybek se~~ [[~~lokomotiva~~kolej]] ~~otočila. Lokomotiva vjela do jednoho šturcu~~e, ~~přestavila~~jedné se(případně ~~[[výhybka]],~~dvou) ~~couvla~~kusých ~~do druhého šturcu~~kolejí a ~~opět po přestavení výhybky vyjela otočená zpět na příjezdovou~~tří [[~~kolej~~výhybka\|výhybek]]. ~~Takto~~Vozidlo sena ~~otáčely~~příjezdové ~~lokomotivy v [[Lokomotivní depo\|depu]] v [[Kladno\|Kladně]]~~koleji (~~pokud~~která ~~zde~~může ~~byla~~být ~~kdysi~~kusá ~~před~~nebo ~~remízou~~průběžná) ~~[[točna]],~~zastaví ~~musela~~za ~~být malá)~~výhybkou, ~~dále~~která vse ~~[[Horní~~přestaví. ~~Dvořiště\|Horním~~Vozidlo ~~Dvořišti]]~~zacouvá ~~(při~~na ~~rekonstrukci~~boční ~~snesen)~~kusou ikolej va ~~[[Summerau]].~~po ~~Zde~~přestavení jevýhybky ~~zachován~~vyjede dootočené ~~dnes~~zpět. ==~~Trmvajová~~ Železniční doprava == Takto se otáčely lokomotivy v [[Lokomotivní depo\|depu]] v [[Kladno\|Kladně]] (pokud zde byla kdysi před remízou [[točna]], musela být malá), dále v [[Horní Dvořiště\|Horním Dvořišti]] (při rekonstrukci snesen) i v [[Summerau]], kde je zachován dodnes. Kolejové trohúhelníky se používaly i v [[tramvaj]]ové dopravě, kde sloužil k otáčení tramvají, kde sloužill jako [[tramvajové obratiště]]. V [[Praha\|Praze]] byl kdysi takovýto trojúhelník v provozu, mimo jiné, v [[Krč]]i na tramvajové konečné [[Ryšánka\|Na Ryšánce]] (bývalá konečná tramvaje číslo 13). == Tramvajová doprava == Kolejové trojúhelníky se používaly i v [[tramvaj]]ové dopravě, kde sloužily k otáčení tramvaje jako [[tramvajové obratiště]]. V [[Tramvajová doprava v Praze\|Praze]] byl trojúhelník v provozu, mimo jiné, v [[Krč]]i na tramvajové konečné [[Ryšánka\|Na Ryšánce]] či v [[Radlice\|Radlicích]] (Na Laurové). Stále je funkční triangl Zvonařka. V [[Tramvajová doprava v Brně\|Brně]] byly trojúhelníky využívány po druhé světové válce jako odstavné koleje a výchozí stanice posilových spojů v době konání velkých akcí. {{Pahýl}} [[Kategorie:Řízení železniční dopravy]] [[Kategorie:Tramvajová doprava]]

Kolejový trojúhelník: Porovnání verzí