Kolejový trojúhelník: Porovnání verzí

'''Kolejový trojúhelník''' (někde též triangl)je nejjednodušší zařízení k otáčení parních lokomotiv. Pomocí jedné příjezdové koleje, dvou šturcových kolejí a třech výhybek se lokomotiva otočila. Lokomotiva vjela do jednoho šturcu, přestavila se [[výhybka]], couvla do druhého šturcu a opět po přestavení výhybky vyjela otočená zpět na příjezdovou [[kolej]]. Takto se otáčely lokomotivy v depu v Kladně (jestli snad byla kdysi před remízou točna, musela být malá a já ji již nepamatuji), dále v Horním Dvořišti (při rekonstrukci snesen) i v Summerau. Zde je zachován do dnes.