Liboc: Porovnání verzí

Přidáno 147 bajtů ,  před 7 lety
→‎Historie: odkazy, styl (minulý čas pro minulost) atd.
m (Bot: Odstranění 4 odkazů interwiki, které jsou nyní dostupné na Wikidatech (d:q2216373))
(→‎Historie: odkazy, styl (minulý čas pro minulost) atd.)
Obcí procházela [[Lánská koněspřežka|koňská dráha do Lán]], přestavěná v 70. letech 19. století na parostrojní železnici ([[Buštěhradská dráha]]). [[Železniční zastávka]] byla zrušena roku 1984, v současnosti se uvažuje o její obnově v souvislosti s plány na [[Modernizace železnice Praha-Kladno s odbočkou na letiště Ruzyně|modernizaci]] tratě.
 
Na začátku 20. století se začíná rozšiřovat zástavba za železniční trať podél ulic Libocká a Špotzova. Roku 1922 obecbyla Liboc připojilapřipojena k Velké Praze a ztratila samosprávu. Nejprve patřila podk Prahu[[Praha XVIII|Praze XVIII]] (spolu s Břevnovem[[Břevnov]]em a Střešovicemi[[Střešovice]]mi), roku 1949 byla dokonce rozdělena mezi tehdejší [[Praha 5 (1949)|Prahu 5]] (Břevnov) a [[Praha 6 (1949)|Prahu 6]] (Dejvice). Od roku 1960 patří celá k Praze obvodu [[Praha 6]], jehož původní, jádrová část se stala městskou částí [[Praha 6]]. Ve všech těchto administrativních celcích představovala nepatrný kousek.
 
Ve 20. až 50. letech jebylo zastavěno území mezi tratí a nynější Evropskou ulicí. Od sedmdesátých let 20. století docházídošlo k demolici některých statků a na jejich místě vznikajívznikly panelové domy. Po roce 1980 jebylo budováno [[sídliště DědinaNa Dědině]], jehož menší část se nachází na libockém katastrálním území. Nová výstavba probíhá i na počátku 21. století, na dosud volných plochách i na úkor starší zástavby.
 
== Pamětihodnosti ==