Meziměstí (nádraží): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m ytpo |
mBez shrnutí editace |
||
Řádek 76:
| url = http://doprava.ecn.cz/IDS/Historie.php}}
</ref>
přestože se v Meziměstí v té době jezdilo v provizorních podmínkách, celková stavba nebyla ještě dokončena. Termín dokončení choceňsko-broumovské dráhy byl velice vypjatý, protože ze strany [[Prusko|Pruska]] bylo vzneseno několik požadavků. Kupříkladu měla zde vzniknout samostatná [[výtopna]] s kruhovou [[Remíza (budova)|remízou]] a [[Točna (železnice)|točnou]] pro pruské [[lokomotiva|lokomotivy]], v souvislosti s tím musela být vystavěna i vodárna. Také musel být schválen způsob zaústění trati do staničního kolejiště ve tvaru [[triangl (kolejové křížení)|trianglu]]. Nutno říci, že toto zaústění bylo v té době velice ojedinělé. O den později, tedy dne 26. července vstoupil v platnost první jízdní řád.<ref name=Doprava/> Co se důležitosti týče, byla stanice zařazena do první třídy, kupříkladu železniční stanice v [[Broumov (nádraží)|Broumově]] spadala do třetí třídy. Mohutná nádražní budova měla ve své době sloužit dopravním a celním úřadům, neboť se jednalo o pohraniční přechodovou stanici. Stanice byla obsluhována dvěma páry osobních vlaků a jedním nákladním. Soupravy osobních vlaků v té době tvořily 4 čtyřnápravové vozy, takzvané „amerikány“, jež byly spřaženy s [[Parní lokomotiva|parní lokomotivou]]. Dne 26. července roku [[1876]]<ref name=Provoz/> byla zahájena doprava z Meziměstí ke státní hranici v [[Otovice (okres Náchod)|Otovicích]]. Dne 15. [[květen|května]] roku [[1877]] bylo Meziměstí, tehdejší [[Rakousko-Uhersko]] propojeno s Pruskem a to [[Hraniční přechod|hraničním přechodem]] u [[Starostín]]a. Mezinárodní doprava do Střední Stěnavy (německý název ''Mittelsteine'') přes Otovice a [[Tłumaczów]] byla zahájena až 3. [[duben|dubna]] roku [[1889]]. Pro společnost StEG byla choceňsko-meziměstská dráha velkým zklamáním, protože v důsledku vnitropolitických změn a dopravní politiky v Německu, daly Pruské dráhy přednost vedení svých vlaků po vlastním území, tím pádem většina vlaků směřovala k hraničnímu přechodu v [[Lichkov]]ě, nikoliv v Meziměstí.<ref name=Doprava/> V roce [[1908]] byla privátní železniční společnost [[Rakouská společnost státní dráhy|StEG]]
| titul = Popis trati 026 Týniště nad Orlicí - Otovice zastávka
| periodikum = www.zelpage.cz
Řádek 100:
| url = http://is.muni.cz/th/179938/ff_b/Kopie_-_bakalarska_prace.pdf}}
</ref>
| titul = Nákladní železniční doprava mezi Meziměstím a polským Mieroszówem bude pozastavena
| periodikum = www.nase.broumovsko.cz
|