HMS Victoria (1887): Porovnání verzí

Lodě nyní pluly ve dvou proudech, první pod velením viceadmirála Tryona na ''Victorii'', druhý pod velením kontradmirála Markhama na jeho vlajkové lodi ''Camperdownu''. Oba proudy pluly rychlostí 9 [[Uzel (jednotka)|uzlů]] směrem k&nbsp;[[Sýrie|syrskému]] pobřeží. Rozzuřený Tryon vyslal na ''Camperdown'' signál, kterým se Markhama ptal, proč ještě nezahájil obrat. Lodím hrozilo, že najedou na břeh, a proto musel Markham uposlechnout. ''Victoria'' i&nbsp;''Camperdown'' se otočily současně. Kapitán ''Victorie'', Archibald Maurice Bourke poznamenal, že lodě budou příliš blízko u sebe. Tryon ho však nevnímal. Najednou si hrozícihrozící nebezpečí uvědomil i on. Okamžitě zavolal na strojovnu: „Oba stroje plný chod vzad!“. Bohužel příkaz přišel příliš pozdě. Ve stejné chvíli totiž ''Camperdown'' zajel svým [[kloun]]em na přídi do pravoboku trupu ''Victorie'' před dělovou věží a odhodil ji 20 metrů daleko. Všechny lodě okamžitě zahájily spouštění člunů, ale Tryon je zastavil, protože se domníval, že loď se udrží na hladině. Opět se ovšem mýlil. Během dvanácti minut loď klesla ke dnu. Zemřelo 358 námořníků a důstojníků, včetně George Tryona. Zachránilo se jich 357,<ref>Richard Hough, Admirals in Collision, Hamish Hamilton Ltd, London. Copyright 1959</ref> včetně Hawkinse-Smitha a komandéra [[John Jellicoe|Johna Jellicoea]] (budoucího [[Admirál loďstva|admirála loďstva]] a velitele [[Home Fleet]]), kterému pomohl plavčík Philip Roberts-West.