HMS Victoria (1887): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Začátek cvičení: link |
typo, fotky |
||
Řádek 2:
{{Infobox Válečná loď
| typ = [[bitevní loď]]
| třída = [[Třída Victoria|třída ''Victoria'']]
| číslo trupu =
| jméno podle = [[Viktorie (britská královna)|britské královny Victorie]]
| obrázek = HMS Victoria (1887)
| popis = HMS ''Victoria
| vlajka = Naval Ensign of the United Kingdom.svg
| popis vlajky = Námořní vlajka Velké Británie
Řádek 12:
| popis znaku =
| objednána =
| zahájení stavby = [[
| spuštěna na vodu = [[
|uvedena do služby = [[1890 v loďstvech|1890]]
| osud = potopila se po srážce s
| poloha vraku =
| zeměpisná šířka =
| zeměpisná délka =
| cena = 845 000 [[Libra (měna)|liber]]
| poznámka =
| výtlak = 11
| délka = 100 m
| šířka = 21 m
Řádek 34 ⟶ 32:
| posádka = 580
| pancíř = 46 cm
| výzbroj = 2× 413mm kanón<br />1× 250mm kanón<br />12× 150mm kanón<br />6× 360mm [[torpédomet]]
| elektronika =
| letadla =
| ostatní =
}}
'''HMS Victoria''' byla [[bitevní loď]] [[Třída Victoria|stejnojmenné třídy]] ve službách [[Royal Navy|Britského Královského námořnictva]], která se 22. června 1893 nedaleko [[
== Konstrukce a stavba ==
[[Soubor:HMS Victoria (1887) William Frederick Mitchell.jpg|thumb|left|''Victoria'' od [[William Frederick Mitchell|Williama Fredericka Mitchella]]]]
Stavba bitevní lodi Victoria byla zahájena 13. června [[1885]]. Loď se měla původně jmenovat Renown, ale vzhledem k tomu, že se blížilo zlaté výročí [[Viktorie (britská královna)|královny Viktorie]], byla loď přejmenována. Victoria sice před veřejností budila dojem mohutného plavidla (silné [[pancéřování]] a obří [[kanón]]y ráže 413 mm), ale konstrukčně to byla špatně postavená loď s velice nízkou přídí, která často mizela ve vlnách (Victoria a její sesterská loď Sans Pareil byly proto příhodně označovány jako „přezůvky“). Na lodi se však objevilo více chyb. Při výstřelu z [[Dělová věž|hlavní věže]], se dvěma kanóny ráže 413 mm se deformovala [[paluba]], a po 75 výstřelech z této věže, musela být loď stažena do doků na opravu. Velice nestabilní loď, poháněly dva parní motory značky Humphreys & Tennant, každý s výkonem 2800 Kw. Victoria byla první loď Královského námořnictva vybavená [[Parní turbína|parními turbínami]], které pohánělo [[dynamo]]. K pohonu sloužily také dva [[Lodní šroub|šrouby]] na zádi.▼
▲Stavba bitevní
Loď, byla pod velením kapitána j. E. Stokese převelena v březnu [[1890]], ke Středomořské flotile, které velel [[viceadmirál]] sir Anthony Hoskins, jehož v roce [[1891]] nahradil viceadmirál sir George Tryon. Victoria byla nyní [[Vlajková loď|vlajkovou lodí]] Středomořské flotily. 29. ledna [[1892]], najela nedaleko řeckého města Platea na mělčinu. Loď, nyní pod velením kapitána Maurice Bourkeho, začala rychle nabírat vodu do trupu a brzy byly tři vodotěsné přepážky zatopené. Po marných pokusech, se dne 4. února, Victoria vyprostila a odplula do doku Hamilton na [[Malta|Maltě]] k opravě. Oprava byla dokončena v květnu a Victoria se opět přidružila ke Středomořské flotile. Ta nyní směřovala k libanonským břehům, kde mělo přijít pro Victorii osudové cvičení.▼
== Operační služba ==
[[Soubor:Hms-victoria-c1888.jpg|thumb|left|''Victoria'' je vlečena z loděnic po řece Tyne]]
▲Loď, byla pod velením kapitána
== Začátek cvičení ==
Dne 22. čevna [[1893]] vyplulo 11 bojových lodí pod Tryonovým velením na další z mnoha cvičení. Moře bylo klidné a vál jen mírný vánek. [[Admirál]] Tryon chtěl své loďstvo po pětidenním odpočinku v
▲[[Admirál]] Tryon chtěl své loďstvo po pětidenním odpočinku v Bejrútu opět procvičit. Plavil se na vlajkové lodi [[Flota|flotily]] a plánoval odvážný manévr. Rozdělil lodě do dvou proudů, každá s rozestupy šesti [[Kabel (jednotka)|kabelů]] (zhruba 1150 metrů), načež se měly oba proudy otočit o 180 stupňů do středu. Náčelník štábu Thomas Hawkins-Smith nesměle namítl, že v tom případě budou lodě potřebovat odstup osmi kabelů. Tryon souhlasil, ale po odchodu náčelníka štábu si nechal zavolat vlajkového důstojníka lorda Gillforda a nařídil mu, ať se loďstvo zformuje do dvou proudů s rozestupy šesti kabelů a následně ať se otočí o 180 stupňů do středu.
== Srážka ''Victorie'' s
[[Soubor:HMS Camperdown damaged bow.jpg|thumb|Kolizí poškozená příď bitevní lodě HMS ''Camperdown'']]
Lodě nyní pluly ve dvou proudech, první pod velením Tryona na Victorii, druhý pod velením kontaadmirála Markhama na jeho vlajkové lodi Camperdownu. Oba proudy pluly rychlostí 9 uzlů, směrem k syrskému pobřeží. Rozzuřený Tryon vyslal signál Camperdownu, kterým se Markhama ptal, proč ještě nezahájil obrat. Lodím hrozilo, že najedou na břeh a proto musel Markham uposlechnout. Victoria i Camperdown se otočily současně. Kapitán Victorie, Archibald Maurice Bourke poznamenal, že lodě budou příliš blízko u sebe. Tryon ho však nevnímal. Najednou si hrozíci nebezpečí uvědomil i on. Okamžitě zavolal na strojovnu: „Oba stroje plný chod vzad!“. Bohužel příkaz přišel příliš pozdě. Ve stejné chvíli, totiž Camperdown zajel svým klounem na přídi do trupu Victorie a odhodil ji 20 metrů daleko. Všechny lodě okamžitě zahájily spouštění člunů, ale Tryon je zastavil, protože se domníval, že loď se udrží na hladině. Opět se ovšem mýlil. Během dvanácti minut, loď klesla ke dnu. Zemřelo 357 námořníků a důstojníků, včetně George Tryona. Zachránilo se jen pár{{Fakt/dne|20130425111537}} námořníků, včetně Hawkinse-Smitha a Johna Jellicoea (budoucí velitele Home Fleet), kterému pomohl plavčík Philip Roberts-West.▼
▲Lodě nyní pluly ve dvou proudech, první pod velením Tryona na ''Victorii'', druhý pod velením kontaadmirála Markhama na jeho vlajkové lodi ''Camperdownu''. Oba proudy pluly rychlostí 9 uzlů, směrem k
== Návrat na Maltu a vojenský soud ==
Loďstvo se vrátilo na Maltu pod velením Markhama. Všechny lodě držely smutek, s
{{Commonscat|Victoria (ship, 1890)}}
| |||