Tirpitz (1939): Porovnání verzí

Útok se nezdařil pro nepříznivé počasí, které letadlům zabránilo loď najít,<ref>Sweetman str. 23–24</ref> přičemž se jeden z Halifaxů 76. perutě při návratu z důvodů nedostatku paliva zřítil do moře nedaleko [[Aberdeen]]u, posádku se však podařilo zachránit.<ref>[http://www.archieraf.co.uk/archie/raidsontirpitzspring1942.html Web o Williamu Bruci Archibaldovi a bombardovacích perutích RAF, útoky na Tirpitze na jaře 1942]</ref>

Ve snaze zvýšit efektivitu náletů vypracovali britští letečtí velitelé novou taktiku provádění náletů na ''Tirpitze''. Vzhledem tomu, že efektivita bombardování bombami byla doposud velmi nízká, navíc bomby nikdy nebyly s to prorazit vnitřní 20&nbsp;cm palubu kryjící nejdůležitější části lodi pod čarou ponoru a ''Tirpitz'' se navíc stále nacházel za několikanásobnou hradbou protiponorkových a protitorpédových sítí, rozhodli se pokusit se o zamoření vod kotviště Tirpitze lodními minami. Za tímto účelem došlo k upravení sférických min Mk XIX aby mohly být shazovány z bombardérů z výšky cca 200&nbsp;m. Nálet se pak měl skládat ze dvou fází - v první fázi vlna bombardérů (především Lancaster) provede nálet na infrastrukturu chránící ''Tirpitze'' (protiletecké baterie, zadýmovací zařízení, letiště Værnes, atp.), což umožní druhé vlně bombardérů (typu [[Handley Page Halifax|Halifax]]) navazující bezprostředně na vlnu první, nerušený shoz min, které měly umožnit zásahy a následné poškození ''Tirpitze'' pod čarou ponoru.<ref>[http://www.archieraf.co.uk/archie/30_31march1942.html Web o Williamu Bruci Archibaldovi a bombardovacích perutích RAF, útoky na Tirpitze 30.-31.března 1942]</ref><ref>Hubáček 1983, str. 256</ref>

K prvnímu došlo v noci z 30. na 31. března. POdle plánu měly v první fázi zaútočit dva Lancastery 10. bombardovací perutě na letiště ve Værnes a znemožnit tak vzlet stíhačkám, zároveň mělo zaútočit 12 Halifaxů ze 76. bombardovací perutě bombami na ''Tirpitze'' a okolní protiletecké baterie. V Druhé fázi měly být shozeny miny celkem 22 Halifaxy 10. a 35. bombardovací perutě.<ref>[http://www.archieraf.co.uk/archie/30_31march1942.html Web o Williamu Bruci Archibaldovi a bombardovacích perutích RAF, útoky na Tirpitze 30.-31.března 1942]</ref><br />

Nakonec se ale útoku Lancastery nezúčastnily, jeden z nich havaroval při vzletu z domovské základny ''Woodhall'' při přeletu do Skotska a druhý se v důsledku organizačního zmatku vrátil omylem z ''Lossiemouthu'' na ''Woodhall'' zpět. Z celkem 34 Halifaxů 76. (start ze základny ''Tain''), 10. (start ze základny ''Lossiemouth'') a 35. perutě (start ze základny ''Kinloss'') se jeden vrátil předčasně pro závadu na motoru, ostatní se vydaly na téměř 1300 mil dlouhou cestu. Let trval kolem 8 až 8,5 hodin. Při dosažení cíle však nízko ležící oblačnost a mlha zabránily nalezení ''Tirpitze'' i dalších lodí, proto bylo bombardování prováděno téměř naslepo, resp. na cíle, které byly momentálně viditelné. ''Tirpitz'' neutrpěl prakticky žádné nebo jen velmi malé poškození. Z náletu se nevrátilo 5 strojů.<ref name="Rohwer, str. 156">Rohwer, str. 156</ref><ref>[http://www.archieraf.co.uk/archie/30_31march1942.html Web o Williamu Bruci Archibaldovi a bombardovacích perutích RAF, útoky na Tirpitze 30.-31.března 1942]</ref>

V noci z 27. na 28. dubna došlo k opakování útoku podle podobného schématu. Nejprve mělo 12 Lancasterů 44. a 97. bombardovací perutě startujících ze základen ''Lossiemouth'' spolu s Halifaxy 76. perutě provést útok bombami (každé letadlo neslo kolem 2000&nbsp;kg pum) z výšky cca 2000&nbsp;m, poté měly Halifaxy 10. a 35. perutě provést shoz (cca 500kg) min z minimální výšky 50&nbsp;m podél boků ''Tirpitze''. Halifaxy měly vzlétnout ze stejných základen jako při předchozím náletu. V případě, že nebude možno lokalizovat přesně ''Tirpitze'' zněl rozkaz bombardovat další německé lodi - ''Admiral Scheer'', ''Prinz Eugen'' a ''Admiral Hipper'', nacházejících se asi ve 2 míle vzdáleném Lofjordu.<ref>[http://www.archieraf.co.uk/archie/30_31march1942.html Web o Williamu Bruci Archibaldovi a bombardovacích perutích RAF, útoky na Tirpitze 30.-31.března 1942]</ref>

První fáze náletu vyšla britským letcům dobře, Lancastery 44. perutě se objevily nad cílem chvilku po půlnoci a za jasné viditelnosti zahájily útok. Němci ale uvedli do chodu zadýmovací zařízení rozmístěná ve Föttenfjordu, která zahalila okolí německé lodi do dýmu během několika minut, a další útoky pak již probíhaly opět jako bombardování naslepo. Díky nízké letové výšce při shozu min navíc byla řada letadel zasažena - nejen zespodu ale i z boku. ''Tirpitz'' tedy nakonec zasažen nebyl. Ze 43 strojů startujících z britských základen se 1 Lancaster a 2 Halifaxy vrátily předčasně pro technické závady a po provedeném náletu se na základny nevrátilo dalších 5<ref name="Rohwer, str. 156">Rohwer, str. 156</ref> strojů, mezi jinými též stroj velitele 10. perutě Benetta, kterému se však po dnech skrývání v norské zimě podařilo s dalším letcem uniknout Němcům a dostat se až do Švédska a odtamtud zpět do Anglie.<ref>Hubáček 1983, str. 257</ref><ref>[http://www.archieraf.co.uk/archie/30_31march1942.html Web o Williamu Bruci Archibaldovi a bombardovacích perutích RAF, útoky na Tirpitze 30.-31.března 1942]</ref>

Po předcházejícím náletu se Britové pokusili využít momentu překvapení a zaútočit znovu hned další noc, z 28. na 29. dubna. Z vyhodnocení náletu z předchozího dne vyšlo najevo, že mezi oběma fázemi útoku bylo příliš velké „časové okno", díky čemuž Němci stihli okolí německé lodi úspěšně zadýmovat. Proto bylo rozhodnuto o změně časového schématu - Lancastery 44. a 97. perutě spolu s Halifaxy 76. perutě měly zaútočit v 0:30 a již po desetiminutovém bombardování měly nastoupit Halifaxy s minami již v 0:41.<ref>[http://www.archieraf.co.uk/archie/28_29april1942.html Web o Williamu Bruci Archibaldovi a bombardovacích perutích RAF, útoky na Tirpitze 28.-29.dubna 1942]</ref><br />

Bombardéry k provedení útoku startovaly znovu za bezmračné noci z různých základen v severním Skotsku, celkem odstartovalo 34 letadel (23 Halifaxů a 11 Lancasterů). Němci však tentokrát byli varováni včas již před příletem letadel a proto zahalili kotviště ''Tirpitze'' a okolní prostor dýmem z větším předstihem. Bombardéry v první fázi proto bombardovaly ostatní německé lodi v Lofjordu, okolní protiletadlové baterie, popř. vzletové dráhy v okolí. Druhá fáze útoku prováděná 14 Halifaxy opět nepřinesla žádné výsledky, 2 z nich (ze 35. perutě) se pak na základny zpět nevrátily, sestřeleny <ref>Rohwer, str. 162</ref> německou palbou.<ref>[http://www.archieraf.co.uk/archie/28_29april1942.html Web o Williamu Bruci Archibaldovi a bombardovacích perutích RAF, útoky na Tirpitze 28.-29.dubna 1942]</ref>