1 (linka metra v Paříži): Porovnání verzí

Výstavbou této linky na přelomu [[19. století|19.]] a [[20. století]] začala historie celého pařížského metra. Její první úsek vedl mezi stanicemi ''[[Porte de Vincennes (stanice metra v Paříži)|Porte de Vincennes]]'' a ''[[Porte Maillot (stanice metra v Paříži)|Porte Maillot]]''. Vzhledem k tehdejším omezeným stavebním technologiím je linka 1 je založena velmi mělko, jen několik metrů pod povrchem, nebylo možné kopat pod vodou, tudíž trasa sledovala pařížské ulice, navíc se ve velké míře používalo ještě i dřevo. Linka byla vybudována jako hloubená s bočními [[nástupiště|nástupišti]].

 

Trať měla celkem 18 stanic. Prvních osm bylo otevřeno [[19. červenec|19. července]] [[1900]] po pouhých 20 měsících stavebních prací u příležitosti [[světová výstava 1900|světové výstavy]]. Zbývajících deset stanic bylo zprovozněno mezi [[6. srpen|6. srpnem]] a [[1. září]]m téhož roku. Z těchto 18 stanic bylo 10 vybudováno s [[klenba|klenbou]], sedm má kovový plochý strop a stanice ''[[Bastille (stanice metra v Paříži)|Bastille]]'' se nachází pod otevřeným nebem. Na západním konci této stanice se nachází nejužší zatáčka v celém systému metra s [[Poloměr|poloměrem]] pouhých 40 m. Na obou konečných stanicích byla oddělená nástupiště pro příjezd a odjezd spojená úzkou smyčkou, takže se vozy nemusely přepojovat, ale cirkulovaly. Na novou linku byly nasazeny dřevěné vozy podobné [[tramvaj]]ím a poháněné [[elektřina|elektrickým]] proudem.

 

== Seznam stanic ==

[[Soubor:AX 1 Bastille MP 89 20080713-b.jpg|thumb|Vlak ve stanici Bastille]]

{| class="wikitable"

! colspan="2" style="background:#ffcd01" | Linka 1

!width="160px"|stanice

!width="160px"|přestupy

 

{{Link GA|fr}}