Broumov (nádraží): Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Menší doplnění + zdroje.
Řádek 88:
| url = http://doprava.ecn.cz/IDS/Historie.php}}
</ref>
Dne 26. července roku [[1876]]<ref name=Provoz/> byla zahájena doprava z Meziměstí ke státní hranici v [[Otovice (okres Náchod)|Otovicích]]. Mezinárodní doprava do Střední Stěnavy (německý název ''Mittelsteine'') byla zahájena až 3. [[duben|dubna]] roku [[1889]].<ref name=Doprava/> Podle tehdejšího jízdního řádu z roku [[1900]] byla stanice obsluhována několika páry osobních vlaků. Původním vlastníkem dráhy a tedy i broumovského nádraží byla společnost [[Rakouská společnost státní dráhy|StEG]]<ref name=Provoz/>. PoV roce [[První1908]] světovábyla válka|prvníprivátní světovéželezniční válce]], zánikuspolečnost [[Rakousko-UherskoRakouská společnost státní dráhy|Rakouska-UherskaStEG]] převzalyzestátňena provoz[[Rakouské nastátní tratidráhy|Rakouskými Československéstátními státnídrahami]], dráhyzkráceně (ČSD)'''kkStB'''.<ref name=StEG>{{Citace elektronického periodika
| titul = Popis trati 026 Týniště nad Orlicí - Otovice zastávka
| periodikum = www.zelpage.cz
| datum vydání = 26-13-2013
| datum aktualizace = 26-13-2013
| datum přístupu = 26-13-2013
| url = http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-026}}
</ref> Po [[První světová válka|první světové válce]], zániku [[Rakousko-Uhersko|Rakouska-Uherska]] převzaly provoz na trati Československé státní dráhy (ČSD).<ref name=CSD>{{Citace elektronického periodika
| titul = Historie v datech
| periodikum = www.ceskedrahy.cz
| datum vydání = 26-3-2013
| datum aktualizace = 26-3-2013
| datum přístupu = 26-3-2013
| url = http://www.ceskedrahy.cz/skupina-cd/historie/fistorie-v-datech/-702/}}
</ref>
 
V roce [[1938]] byl vyhlášen válečný jizdní řád, kdy se veškerá doprava na železnici přizbůsobila vojenské přepravě, v témže roce byla železniční stanice v [[Meziměstí (nádraží)|Meziměstí]] [[Evakuace|evakuována]]. Po zabrání příhraničí Německem, respektive rozdělení dráhy mezi státy [[Protektorát Čechy a Morava]] a Německo, se hraniční přechodovou stanicí, respektive konečnou stanicí stal [[Maršov nad Metují]]. Dne 21. [[Květen|května]] roku [[1945]] přijel do Maršova nad Metují, tehdy konečné železniční stanice obsazovací vlak, který pokračoval přes Meziměstí do Broumova. Tento vlak byl doprovázen [[Obrněný vlak|pancéřovým vlakem]] ''Orlík''. Doprava na choceňsko-broumovské dráze byla obnovena dne 22. května roku 1945.<ref name=Doprava/>