Pedro de la Rosa

Pedro de la Rosa
	de la Rosa v roce 2010 v Malajsii
Narození	24. února 1971 (53 let); Barcelona, Španělsko
Národnost	Španělsko
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní roky	1999–2002, 2005–2006, 2010–2012
Týmy	Arrows (1999–2000); Jaguar (2001–2002); McLaren (2005–2006); Sauber (2010–2011); HRT (2012)
Závody	107 (104 startů)
Mistr světa	0
Vyhrané závody	0
Stupně vítězů	1
Body celkem	35
Pole positions	0
Nejrychlejší kola	1
Nejlepší umístění v sezóně	11. místo (2006)
Nejlepší umístění v závodě	2. místo
První závod	Grand Prix Austrálie 1999
Poslední závod	Grand Prix Brazílie 2012
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Pedro Martínez de la Rosa (* 24. února 1971, Barcelona) je bývalý španělský pilot Formule 1. Za svou závodní kariéru absolvoval 87 závodů, debutoval 7. března 1999 a hned v prvním závodě bodoval. Celkem za svou kariéru nasbíral 35 bodů a jednou dojel na pódium. V roce 2012 závodil za tým HRT F1.V roce 2013 byl testovacím jezdcem pro tým Scuderia Ferrari.

Počátky kariéry editovat

Svou kariéru zahájil netradičně v šampionátu Evropských rádiově řízených off-roadových vozů. Mezi lety 1983 a 1987 tento šampionát vyhrál 2x. Svůj debut na motokárách si odbyl až v roce 1988, kdy mu bylo 17 let. Poté se připojil do Španělské Formule Fiat Uno a v roce 1989 se stal šampiónem.

Roku 1990 závodil v šampionátu španělské Formule Ford 1600 a hned se stal mistrem. Poté přestoupil do Britské Formule Renault 1600 a za 6 závodů nasbíral 2 pódia. V roce 1991 skončil celkově na 4. místě ve Španělském šampionátu Formule Renault. O rok později vyhrál jak Evropskou, tak Britskou sérii Formule Renault. Poté se s úspěchy na 2 roky odmlčel, až v roce 1995 se stal šampiónem Japonské Formule 3 a skončil na 3. místě v Grand Prix Macau. V roce 1996 obsadil 8. místa ve Formuli Nippon F3000 a Japonském šampionátu GT. O rok později celkově vyhrál obě zmiňované série.

Formule 1 editovat

De la Rosa při Grand Prix Kanady 2005, jako třetí jezdec.

De la Rosa při Grand Prix Brazílie 2006.

V roce 1998 zamířil do Formule 1, když se stal testovacím jezdcem stáje Jordan. O rok později už závodil s týmem Arrows. Hned při svém debutu si připsal bod, ale bylo to jediné umístění na bodech za celou sezónu. V následující sezóně bodoval na obou německých okruzích. Na další 2 roky se pak upsal týmu Jaguar, kde však trpěl neshodami se stájovým kolegou, Eddiem Irvinem. V roce 2001 si připsal 3 body, o rok později nedokázal bodovat ani jednou. A tak stejně jako Irvine, který ukončil kariéru, opustil Jaguár. Další závodní angažmá hledal marně a tak se stal testovacím pilotem stáje McLaren. Příležitost závodit dostal až v roce 2005, když se zranil Juan Pablo Montoya. V závodě dojel na 5. místě a zaznamenal nejrychlejší kolo.

11. července 2006 přebral místo závodního jezdce po Montoyovi, který odešel závodit do série NASCAR. Dlouho nebylo jasné, jestli Pedro dojede celou sezónu, ale nakonec se tak opravdu stalo. Při Grand Prix Maďarska 2006 dokončil dokonce závod na 2. místě, což bylo jeho nejlepší umístění v kariéře. A tak na konci sezóny, ze které odjel jen slabou polovinu, se mohl radovat ze své nejlepší sezóny v kariéře, když získal 19 bodů a byl celkově na 11. místě.

De la Rosa ve voze Sauber C29 při Grand Prix Bahrajnu 2010.

Poté se dlouze spekulovalo, kdo usedne v příští sezóně do kokpitu vedle Fernanda Alonsa. Místo avizovaného De la Rosy však místo zaujal nováček Lewis Hamilton. De la Rosa se přesunul zpět do role testmana. Zároveň začal komentovat pro španělskou televizi Telecinco. V roce 2007 znovu vyvstaly spekulace, že by se mohl do F1 vrátit, a to v nově vznikajícím týmu Prodrive, který měl debutovat v roce 2008. Prodrive měl úzce spolupracovat s McLarenem a proto měli do kokpitu usednout jeho testovací jezdci Gary Paffett a právě De la Rosa. Avšak z projektu týmu Prodrive sešlo.

Byl též zapleten do špionážní aféry, který vyústila vyloučením McLarenu z poháru konstruktérů pro rok 2007. Před Grand Prix Austrálie 2008 byl Pedro de la Rosa jmenován předsedou Asociace závodních jezdců. Ve funkci nahradil Ralfa Schumachera, který z F1 odešel. Jako testman působil i v roce 2009.

V roce 2010 závodil v týmu Sauber po boku Japonce Kamuje Kobajašiho. Neodjel celou sezonu, protože byl na posledních 5 závodů nahrazen Nickem Heidfeldem.

2012–: HRT editovat

Do Grand Prix Austrálie se nekvalifikoval a FIA týmu HRT odmítla udělit výjimku.^[1] Po 23. místě v kvalifikaci obsadil v malajsijské velké ceně 21. příčku. Třiadvacátý skončil i v kvalifikaci na Velkou cenu Číny a v závodě obsadil 21. místo. Dvacátý druhý skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu a v závodě obsadil dvacáté místo. Z 22. místa v kvalifikaci Grand Prix Španělska dojel poslední (14.). GP Monaka po startu z 21. příčky nedokončil kvůli následkům postartovní kolize.

Kompletní výsledky ve Formuli 1 editovat

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
Modrá	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
Červená	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
Bílá	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
Světle modrá	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^{Horní index}	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Tým	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Body	Umístění
1999	Repsol Arrows	Arrows A20	Arrows T2-F1 3.0 V10	AUS 6	BRA Ret	SMR Ret	MON Ret	ESP 11	CAN Ret	FRA 11	GBR Ret	AUT Ret	GER Ret	HUN 15	BEL Ret	ITA Ret	EUR Ret	MAL Ret	JPN 13					1	18. místo
2000	Arrows F1 Team	Arrows A21	Supertec FB02 3.0 V10	AUS Ret	BRA 8	SMR Ret	GBR Ret	ESP Ret	EUR 6	MON Ret	CAN Ret	FRA Ret	AUT Ret	GER 6	HUN 16	BEL 16	ITA Ret	USA Ret	JPN 12	MAL Ret				2	16. místo
2001	Jaguar Racing	Jaguar R2	Cosworth CR-3 3.0 V10	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP Ret	AUT Ret	MON Ret	CAN 6	EUR 8	FRA 14	GBR 12	GER Ret	HUN 11	BEL Ret	ITA 5	USA 12	JPN Ret				3	16. místo
2002	Jaguar Racing	Jaguar R3	Cosworth CR-3 3.0 V10/CR-4 3.0 V10	AUS 8	MAL 10	BRA 8	SMR Ret	ESP Ret	AUT Ret	MON 10	CAN Ret	EUR 10												0	21. místo
2002	Jaguar Racing	Jaguar R3B	Cosworth CR-3 3.0 V10/CR-4 3.0 V10										GBR 11	FRA 9	GER Ret	HUN 13	BEL Ret	ITA Ret	USA Ret	JPN Ret				0	21. místo
2003–2004: Pedro de la Rosa se neúčastnil Formule 1.
2005	West McLaren Mercedes	McLaren MP4-20	Mercedes FO 110R 3.0 V10	AUS TD	MAL TD	BHR 5	SMR TD	ESP TD	MON	EUR	CAN TD	USA TD	FRA TD	GBR TD	GER	HUN								4	20. místo
2005	Team McLaren Mercedes	McLaren MP4-20	Mercedes FO 110R 3.0 V10														TUR TD	ITA TD	BEL	BRA	JPN TD	CHN TD		4	20. místo
2006	Team McLaren Mercedes	McLaren MP4-21	Mercedes FO 108S 2.4 V8	BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA 7	GER Ret	HUN 2	TUR 5	ITA Ret	CHN 5	JPN 11	BRA 8			19	11. místo
2007–2009: Pedro de la Rosa se neúčastnil Formule 1.
2010	Sauber	Sauber C29	Ferrari 056 2,4 V8	BHR Ret	AUS 12	MAL DNS	CHN Ret	ESP Ret	MON Ret	TUR 11	CAN Ret	EUR 12	GBR Ret	GER 14	HUN 7	BEL 11	ITA 14	SIN	JPN	KOR	BRA	ABU		6	17. místo
2011	Sauber F1 Team	Sauber C30	Ferrari 056 2.4 V8	AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN 12	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA		0	20. místo
2012	HRT F1 Team	HRT F112	Cosworth CA2012 V8	AUS DNQ	MAL 21	CHN 21	BHR 20	ESP 14	MON Ret	CAN Ret	EUR 17	GBR 20	GER 21	HUN 22	BEL 18	ITA 18	SIN 17	JPN 18	KOR Ret	IND Ret	ABU 17	USA 21	BRA 17	0	25. místo

Juniorské formule editovat

Rok	Název série	Tým	Pořadí	Body	Závody	Vítězství	Pole Position	Podium
1992	F Renault (GBR)	Racing for Spain	1. místo	153	?	?	?	?
1993	F3 (GBR)	West Surrey Racing	6. místo	18	14	0	0	2
1994	F3 (GBR)	Racing for Spain	19. místo	6	17	0	0	0
1995	F3 (JAP)	TOM's	1. místo	54	9	8	8	9
1996	F Nippon	Shionogi Team Nova	8. místo	13	10	0	0	1
1997	F Nippon	Shionogi Team Nova	1. místo	82	10	6	4	10

Reference editovat

↑ FABRY, Pavel. HRT nesmí do VC Austrálie startovat [online]. formule.cz, 2012-03-17 [cit. 2012-04-16]. Dostupné online.

Externí odkazy editovat

Obrázky, zvuky či videa k tématu Pedro de la Rosa na Wikimedia Commons
Galerie Pedro de la Rosa na Wikimedia Commons
Oficiální stránky

[1] FABRY, Pavel. HRT nesmí do VC Austrálie startovat [online]. formule.cz, 2012-03-17 [cit. 2012-04-16]. Dostupné online.

[1]

Kariéra ve Formuli 1
de la Rosa v roce 2010 v Malajsii
Narození	24. února 1971 (53 let) Barcelona, Španělsko
Národnost	Španělsko Španělsko
Aktivní roky	1999–2002, 2005–2006, 2010–2012
Týmy	Arrows (1999–2000) Jaguar (2001–2002) McLaren (2005–2006) Sauber (2010–2011) HRT (2012)
Závody	107 (104 startů)
Mistr světa	0
Vyhrané závody	0
Stupně vítězů	1
Body celkem	35
Pole positions	0
Nejrychlejší kola	1
Nejlepší umístění v sezóně	11. místo (2006)
Nejlepší umístění v závodě	2. místo
První závod	Grand Prix Austrálie 1999
Poslední závod	Grand Prix Brazílie 2012
Některá data mohou pocházet z datové položky.