Nieuport 21
Nieuport 21 bylo francouzské dvouplošné stíhací letadlo vyráběné společností Nieuport během první světové války. Typ používala letectva Francie, Ruska a Spojených států. Po válce patřil k populárním civilním letounům.
| Nieuport 21 | |
|---|---|
 Nieuport 21 Letectva carského Ruska | |
| Určení | stíhací |
| Výrobce | Nieuport |
| Šéfkonstruktér | Gustave Delage |
| Zařazeno | 1916 |
| Uživatel | Aéronautique Militaire Rusko USA Finsko |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie editovat
Nieuport 21 navrhl konstruktér Gustave Delage a svůj první let letoun vykonal v roce 1916. Nieuport 21 byl vybaven slabším motorem (Le Rhône 9C) než Nieuport 17 a byl původně zamýšlen jako cvičný stíhací letoun. Ale kvůli akutnímu nedostatku stíhacích strojů byl nakonec nasazen jako plnohodnotný frontový stíhač. Nieuporty 21 vybavené motorem Le Rhône 9J o výkonu 110 k byly dodávány také Spojeným státům a Rusku. V Rusku byl rovněž licenčně vyráběn společností Duks.
Finské letectvo (Bělogvardějci) ukořistilo jeden Nieuport 21 v Tampere v roce 1918 a používalo ho až do roku 1923.
Ve službě u československých legií editovat
Československé legie v Rusku používaly během svého stahování do Vladivostoku dva stroje Nieuport 21. Dne 10. září 1918 přelétl Nieuport 21 č.1940 od bolševických jednotek k čs. legiím. Byl to továrnou Duks licenčně vyrobený stroj s motorem Ron (licenční francouzský Le Rhone). Tento letoun byl používán pro průzkumné a později cvičné lety. V polovině listopadu 1918 získaly legie v Čeljabinsku další Nieuport 21 č.1359 (opět vyrobený v továrně Duks s motorem Ron). Při odplutí československých jednotek z Vladivostoku v lednu 1920 byly oba Nieuporty zanechány v Rusku.
Uživatelé editovat
- Československo (legie, 2 kusy), Finsko, Francie, Rusko, USA
Specifikace (Nieuport 21) editovat
Data podle Suomen Ilmavoimat I 1918-27
Technické údaje editovat
- Posádka: 1 (pilot)
- Délka: 6,0 m
- Rozpětí: 8,16 m
- Výška: 2,40 m
- Nosná plocha: 14,75 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 320 kg
- Maximální vzletová hmotnost : 495 kg
- Pohonná jednotka: 1× rotační motor Le Rhône 9C
- Výkon motoru: 80 k
Výkony editovat
- Maximální rychlost: 140 km/h
- Dostup: m
- Stoupavost:
- Dolet: 250 km
Výzbroj editovat
Odkazy editovat
Reference editovat
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nieuport 21 na anglické Wikipedii.
Literatura editovat
- Keskinen, Kalevi; Partonen, Kyösti a Stenman, Kari: Suomen Ilmavoimat I 1918-27, 2005. ISBN 952-99432-2-9.
- Donald, David: The encyclopedia of world aircraft, Aerospace publishing, 1997, ISBN 1-85605-375-X
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Nieuport 21 na Wikimedia Commons - 1. Československý letecký a automobilní oddíl Archivováno 7. 3. 2007 na Wayback Machine.
