Grumman C-2 Greyhound

C-2 Greyhound
Určení	transportní letoun
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	Grumman
První let	1964
Zařazeno	1966
Vyřazeno	C-2A 1987
Uživatel	US Navy
Vyrobeno kusů	2× prototyp, 19× C-2A, 39× C-2A(R)
Vyvinuto z typu	Grumman E-2 Hawkeye
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Grumman C-2 Greyhound je americký dvoumotorový námořní palubní transportní letoun s charakteristikami CATOBAR. Jeho konstrukce byla odvozena z letounu Grumman E-2 Hawkeye. Ve službě nahradil předchozí transportní letoun Grumman C-1 Trader. Jeho úkolem je přeprava nákladu vysoké důležitosti, pošty a osob mezi letadlovými loděmi a pobřežními základnami.

Vývoj editovat

Letoun amerického námořnictva Grumman C-2A Greyhound z letky logistické podpory flotily VRC-40 Rawhides je připraven ke startu z katapultu 3 na palubě letadlové lodi USS Carl Vinson (CVN-70) během certifikace letové paluby u Virginie (USA) 13. července 2009. Všimněte si, že letoun C-2 je vybaven osmilistou vrtulí Navy Propeller 2000 (NP-2000).

Počátkem 60. let 20. století řešilo americké námořnictvo systém vzdušného zásobování svých letadlových lodí. Zkoušky prototypů E-2 Hawkeye prokázaly jejich dobré letové vlastnosti i provozní spolehlivost, proto velení US Navy objednalo u společnosti Grumman návrh zásobovací verze s využitím dílů E-2A. Po schválení návrhu odběratelem v roce 1962 byla zahájena stavba prototypů, z nichž první byl zalétán 18. listopadu 1964. Sériová výroba v letech 1965 až 1968 dala 19 kusů C-2A Greyhound, které převzala jednotka VRC-50. Vyřazeny byly v roce 1987.

C-2A Greyhound je odvozen z E-2 Hawkeye a sdílí s ním křídlo, pohonné jednotky, podvozek a částečně modifikované ocasní plochy. Trup je rozšířen a v zádi vybaven nakládací rampou. Jeho kabina pojme až 39 osob nebo dvacítku raněných na nosítkách a nejrůznější náklad včetně náhradních proudových leteckých motorů do hmotnosti 4,5 t. Původní C-2A byla v roce 1973 přepracována s cílem prodloužit jejich životnost.

V roce 1984 byla uzavřena objednávka na 39 nových C-2A(R), odvozených z E-2C, s cílem nahradit původní stroje. Nové stroje mají vylepšený drak a avioniku. Poslední z nových letounů byl dodán v roce 1990.