Grand Prix USA Západ 1981

Grand Prix USA Západ (VII Toyota Grand Prix of Long Beach) byla úvodním závodem sezóny 1981, který se konal 15. března 1981 na okruhu Long Beach Circuit. V závodě zvítězil Australan Alan Jones na voze Williams. Nelson Piquet, obhájce prvenství z předchozí sezóny dojel v závodě třetí. Carlos Reutemann druhým místem zajistil pro Williams 4. double v krátké historii týmu.

Grand Prix USA Západ 1981

1.. závod v sezóně 1981
Detaily závodu
Datum	15. března 1981
Oficiální název	VII Toyota Grand Prix of Long Beach
Místo	Long Beach Circuit, Long Beach, USA
Délka trati	3.251 km
Délka závodu	80 kol, 261,705 km
Pole position
Pilot	Riccardo PatreseArrows
Čas	1:19.399
Nejrychlejší kolo
Pilot	Alan JonesWilliams
Čas	1:20.901 (v 31. kole)
Stupně vítězů
První	Alan JonesWilliams
Druhý	Carlos ReutemannWilliams
Třetí	Nelson PiquetBrabham

Sezónu 1981 zahájil spor mezi FISA (Mezinárodní federace automobilového sportu) a FOCA (Asociace konstruktéru formule 1) ohledně změn technických předpisů pro automobily formule 1, platných od 1. ledna 1981. Změna předpisů byla vedená opět především snahou o zvýšení bezpečnosti. Jablkem sváru byl zákaz použití bočních těsnicích lišt. Podrobnosti naleznete v článku Formule 1 v roce 1981. Spory byly natolik vyhrocené a vyvolaly sérii všech možných zmatků a komplikací, které znovu hrozily nebezpečím, že se mistrovství světa v roce 1981 neuskuteční. 19. ledna se uskutečnila schůzka dvou znepřátelených stran, FOCA a FISA, ve starém sídle Ferrari v Modeně. Výsledkem schůzky u Ferrariho, byl kompromis; Dohoda o svornosti, podle níž měla FISA nadále vydávat pravidla a propozice Velkých cen a dbát na jejich dodržování. Dále měla povolovat a řídit všechny Grand Prix a vést administrativu mistrovství světa. FOCA dostala právo vést jednání o finančních otázkách s pořadateli závodů.

Úřadující mistr světa Alan Jones získal prvenství ve Velké ceně USA o 9 sekund před týmovým kolegou Carlosem Reutemannem a poprvé tak zvítězil na trati v Long Beach. Bylo to jeho třetí vítězství v řadě, když zvítězil v posledních dvou velkých cenách loňské sezóny; Grand Prix Kanady a Grand Prix USA ve Watkins Glen.

Nová pravidla způsobila nedostatek automobilů, protože do prvního závodu, kterým měla být Grand Prix Jihoafrické republiky 1981 nenastoupili italské a francouzské týmy. Proto nebyla GP JAR zařazena do mistrovství světa. Dalším problémem bylo i odstoupení amerického výrobce pneumatik Goodyear. Situaci stihl zachránila francouzská firma Michaelin, která zajistila pro všechny týmy vhodné obutí.

Hned sobotní trénink přilil olej do ohně v sváru mezi FISA a FOCA. Elio de Angelis se v tréninku objevil s novým vozem, kterým byl Lotus 88. Chapmann přišel s novým typem konstrukce, automobilem se dvěma na sobě nezávisle odpruženými karosériemi, vnitřní a vnější. Vnitřní šasí sestávalo z monokoku, motoru a závěsu. Druhé šasí byl podvozek a bočnice s chladiči, které měli obstarávat přísavný efekt. Vnější šasí se za jízdy přisálo k vozovce a nahrazovalo tak efekt zakázaných bočních těsnicích lišt. Toto nevšední řešení však vyvolalo řadu dohadů a protestů a na protest ostatních týmu vůz nebyl připuštěn do závodu. Lotus musel nasadit upravený vůz Lotus 81.

Příjemným oživením kvalifikace byla rychlost vozu Arrows Itala Riccarda Patreseho, který si tak zajistil první pole position v kariéře a zároveň první (a jediné) pole pro stáj Arrows. Riccardo Patrese překonal o desetinu sekundy Williams Alana Jonese. Ve druhé řadě stáli Carlos Reutemann a Nelson Piquet následování Villeneuvem a Andrettim. Pro Andrettiho to byl první závod s vozem Alfa Romeo.

Do nedělního závodu nejlépe odstartoval Villeneuve na Ferrari, ale nedokázal vůz ubrzdit do první zatáčky a nechtěně tak musel přepustit vedení Patresemu. Za Partesem se seřadily oba vozy Williams. Carlos Reutemann a Alan Jones, Villeneuve se stačil vrátit na čtvrtém místě. Podobným způsobem se podíval mimo trať i Andrea de Cesaris, který při návratu byl sestřelen Alainem Prostem, kterého zezadu přistrčil Hector Rebaque. Prost i de Cesaris museli ze závodu odstoupit zatímco Rebaque byl schopný pokračovat dál. Pořadí po průjezdu prvního kola bylo: Patrese, Reutemann, Jones, Villeneuve, Piquet, Didier Pironi, Cheever a Andretti.

Pohromou pro Ferrari bylo 17. kolo, nejprve se přes Pironiho dostal Piruet a následně musel Villeneuve ze závodu odstoupit. Ve 25. kole se z vedoucího místa odporoučel Patrese, kterého zradil palivový systém. Po zastávce v boxech se do závodu opět vrátil, ale problém se opakoval a tak ve 33. kole odstoupil definitivně. Patrese přepustil vedoucí pozici Reutemannu, ke kterému se zezadu rychle přibližoval Jones. Reutemann chyboval ve 32. kole, když předjížděl pomalejší vůz Ensign pilotovaný Marcem Surerem čehož využil Jones a proklouzl do vedení. Během 12. kol si Jones vybudoval náskok přes deset sekund. Převahu Williams potvrzoval i na druhém místě jedoucí Reutemann jenž najel 36 sekund na Piqueta.

Dalším začarovaným kolem bylo to 41., které znamenalo stop pro čtyři jezdce. Nejprve Laffite poškodil předek svého vozu, když přistrčil Tyrrell Eddiho Cheevera. Laffite pomalu kroužil po okruhu, když se k němu přiblížili Giacomelli a Lammers, giacomelli nejprve zpomalil a pak se snažil předjet pomalého Laffita, ale to už po jeho boku byl Lammers a vzájemně spolu kolidovali. Odstoupení Laffiteho rozšířilo boj o čtvrtou příčku mezi Pironiho, Cheevera a Andrettiho. Andretti nejprve zdolal Chevera v 43. kole a začal se přetahovat s Pironim o čtvrté místo. Pironiho v 54. kole začalo zlobit palivové čerpadlo, které nakonec bylo příčinou jeho odstoupení.

V poslední čtvrtině závodu už nedošlo k žádným změnám a tak cílem prolétly oba vozy Williams, Nelson Piruet, Mario Andretti, Eddie Cheever, klasifikováno bylo pouze 8 vozů.

Výsledky

• 15. březen 1981
• Okruh Long Beach Circuit
• 3251m × 80 kol + 1625m = 261.705 km
• 343. Grand Prix
• 11. vítězství Alana Jonese
• 12. vítězství pro Williams
• 25. vítězství pro Austrálii
• 40. vítězství pro vůz se startovním číslem 1

Pozice	Jezdec	Vůz	Čas
1	Alan Jones	Williams FW07C	1:50'41.33
2	Carlos Reutemann	Williams FW07C	á 0:09,19
3	Nelson Piquet	Brabham BT49C	á 0:34,92
4	Mario Andretti	Alfa Romeo N179C	á 0:49,31
5	Eddie Cheever	Tyrrell 010	á 1:06,70
6	Patrick Tambay	Theodore TY01 ex (Shadow DN12)	á 1 kolo
7	Chico Serra	Fittipaldi F8C	á 2 kola
8	René Arnoux	Renault RE20B	á 3 kola
Kolo	Odstoupili	-	-
70	Marc Surer	Ensign N180B	Palivový systém
67	Didier Pironi	Ferrari 126CK	Palivový systém
64	Jean-Pierre Jarier	Ligier JS17	Palivová pumpa
49	Hector Rebaque	Brabham BT49C	Nehoda
41	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo N179C	Kolize
41	Jacques Laffite	Ligier JS17	Kolize
41	Keke Rosberg	Fittipaldi F8C	Motor
41	Jan Lammers	ATS D4	Kolize
33	Riccardo Patrese	Arrows A3	Palivový systém
26	Beppe Gabbiani	Osella FA1B	Nehoda
25	Nigel Mansell	Lotus 81B	Nehoda
17	Gilles Villeneuve	Ferrari 126CK	Rozvody
16	John Watson	McLaren M29F	Brzdy
21	Elio de Angelis	Lotus 81	Nehoda
0	Alain Prost	Renault RE20B	Kolize
0	Andrea de Cesaris	McLaren M29F	Kolize
*	Nekvalifikovali se	-	-
**	Kevin Cogan	Tyrrell 010	**
**	Derek Daly	March 811	**
**	Miguel Angel Guerra	Osella FA1B	**
**	Siegfried Stohr	Arrows A3	**
**	Eliseo Salazar	March 811	**

Nejrychlejší kolo

Alan Jones - Williams - 1'20.901

• 9. nejrychlejší kolo Alana Jonese
• 12. nejrychlejší kolo pro Williams
• 21. nejrychlejší kolo pro Austrálii
• 36. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 1

Vedení v závodě

Kola	km	Jezdec	%
1. – 24. kolo	78.0216 km	Riccardo Patrese	30%
25. – 31. kolo	22.7563 km	Carlos Reutemann	9%
32. – 80. kolo	5,338 km	Alan Jones	61%

Patrese	Reutemann	Jones

Postavení na startu

Riccardo Patrese- Arrows- 1'19.399

• 1. Pole position Richarda Patreseho
• 1. Pole position pro Arrows
• 24. Pole position pro Itálii
• 1. Pole position pro vůz se startovním číslem 29

1. řada	2	1
	Alan Jones Williams 1'19.408	Riccardo Patrese Arrows 1'19.399
2. řada	4	3
	Nelson Piquet Brabham 1'20.289	Carlos Reutemann Williams 1'20.149
3. řada	6	5
	Mario Andretti Alfa Romeo 1'20.476	Gilles Villeneuve Ferrari 1'20.462
4. řada	8	7
	Eddie Cheever Tyrrell 1'20.643	Nigel Mansell Lotus 1'20.573
5. řada	10	9
	Jean-Pierre Jarier Ligier 1'20.787	Bruno Giacomelli Alfa Romeo 1'20.664
6. řada	12	11
	Jacques Laffite Ligier 1'20.925	Didier Pironi Ferrari 1'20.909
7. řada	14	13
	Alain Prost Renault 1'20.980	Elio de Angelis Lotus 1'20.928
8. řada	16	15
	Keke Rosberg Fittipaldi 1'21.001	Hector Rebaque Brabham 1'21.000
9. řada	18	17
	Chico Serra Fittipaldi 1'21.409	Patrick Tambay Theodore 1'21.298
10. řada	20	19
	René Arnoux Renault 1'21.540	Marc Surer Theodore 1'21.522
11. řada	22	21
	Andrea de Cesaris McLaren 1'22.028	Jan Lammers ATS 1'21.758
12. řada	24	23
	Beppe Gabbiani Osella 1'22.213	John Watson McLaren 1'22.183

Kvalifikace

Pozice	Jezdec	Vůz	Čas
1	Riccardo Patrese	Arrows	1'19.399
2	Alan Jones	Williams	1'19.408
3	Carlos Reutemann	Williams	1'20.149
4	Nelson Piquet	Brabham	1'20.289
5	Gilles Villeneuve	Ferrari	1'20.462
6	Mario Andretti	Alfa Romeo	1'20.476
7	Nigel Mansell	Lotus	1'20.573
8	Eddie Cheever	Tyrrell	1'20.643
9	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	1'20.664
10	Jean-Pierre Jarier	Ligier	1'20.787
11	Didier Pironi	Ferrari	1'20.909
12	Jacques Laffite	Ligier	1'20.925
13	Elio de Angelis	Lotus	1'20.928
14	Alain Prost	Renault	1'20.980
15	Hector Rebaque	Brabham	1'21.000
16	Keke Rosberg	Fittipaldi	1'21.001
17	Patrick Tambay	Theodore	1'21.298
18	Chico Serra	Fittipaldi	1'21.409
19	Marc Surer	Theodore	1'21.522
20	René Arnoux	Renault	1'21.540
21	Jan Lammers	ATS	1'21.758
22	Andrea de Cesaris	McLaren	1'22.028
23	Beppe Gabbiani	Osella	1'22.213
24	John Watson	McLaren	1'22.183
25	Kevin Cogan	Tyrrell	1'22.284
26	Derek Daly	March	1'22.356
27	Miguel Angel Guerra	Osella	1'22.673
28	Siegfried Stohr	Arrows	1'23.504
29	Eliseo Salazar	March	1'24.383

Zajímavosti

• V závodě debutovali Chico Serra, Eliseo Salazar, Miguel Angel Guerra, Siegfried Stohr.
• Poprvé byl představeny nové modely vozů Alfa Romeo 179C, Brabham BT49C, Ensign N180B, Ferrari 126CK, Fittipaldi F8C, Ligier JS17, March 811, McLaren M29F, Renault RE20B, Theodore TY01, Williams FW07C.
• 25 GP proBruna Giacomelliho

Pole position	Vítězství	Nej. kolo
Riccardo Patrese	Alan Jones	Alan Jones
Arrows A3	Williams FW07C	Williams FW07C
1'19.399	1:50'41.33	1'20.901
147.402 km/h	141.860 km/h	144.666 km/h

Stav MS

*	Jezdec	Body
1	Alan Jones	9
2	Carlos Reutemann	6
3	Nelson Piquet	4
4	Mario Andretti	3
5	Eddie Cheever	2
6	Patrick Tambay	1

*	Vůz	Body
1	Williams	15
2	Brabham	4
3	Alfa Romeo	3
4	Tyrrell	2
5	Theodore	1

*	Stát	Body
1	Austrálie Austrálie	9
2	Argentina Argentina	6
3	USA	4
4	Brazílie Brazílie	4
5	Francie Francie	1

Externí odkazy

• Záznam GP USA Západ
• Fotogalerie účastníků GP USA Západ