Alfa Romeo 147
Alfa Romeo 147 je automobil nižší střední třídy, který v letech 2000 až 2010 vyráběla italská automobilka Alfa Romeo. Vyráběl se jako tří- nebo pětidveřový hatchback. Vůz vyhrál titul evropské auto roku 2001.
| Alfa Romeo 147 | |
|---|---|
 Alfa Romeo 147 | |
| Výrobce | Alfa Romeo |
| Koncern | Skupina FIAT |
| Roky produkce | 2000 - 2010 |
| Místa výroby | Itálie |
| Předchůdce | Alfa Romeo 145 |
| Nástupce | Alfa Romeo Giulietta |
| Příbuzné vozy | Alfa Romeo 156, Alfa Romeo GT |
| Konkurence | Audi A3 |
| Karoserie | 3 nebo 5 |
| Designér | Walter de'Silva |
| Třída | nižší střední |
| Technické údaje | |
| Délka | 4223 mm |
| Šířka | 1729 mm |
| Výška | 1442 mm |
| Rozvor | 2546 mm |
| Hmotnost |  1200–1360 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
| Objem nádrže | 60 l |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Automobil byl představen na Turínském autosalonu v roce 2000. Nahradil stávající modely 145 a 146. V roce 2004 prošel vůz faceliftem.
Alfa Romeo 147 GTA editovat
Model GTA byl představen v roce 2002. Používá vidlicový šestiválec o objemu 3,2 litru, který dosahuje výkonu 250 koní. Maximální rychlost byla 246 km/h. Karoserie byla mírně rozšířena.
Motory editovat
- 1.6 L TS
- 2.0 L TS
- 3.2 L V6
- 1.9 L JTD
Rozměry editovat
- Rozvor - 2,546 mm
- Délka - 4,223 mm
- Šířka - 1,729 mm
- Výška - 1,442 mm
- Hmotnost - 1,200–1,360 kg
Ocenění editovat
Alfa Romeo 147 vyhrála více než 27 ocenění včetně :
- Evropské auto roku 2001
- Zlatý volant (cena časopisu BILD am SONNTAG - Německo) 2000
- Auto Europa 1 (Hlasování vývojářů, řidičů a novinářů vedené časopisem Auto Bild - Německo) 2001
- Cena designu (Automobile Magazine - Francie) 2000
- Nejlepší dovezené auto v Brazílii 2002
Závodní verze editovat
.jpg)
Alfa Romeo 147 v závodní verzi Cup měla vlastní okruhové závody Alfa 147 Challenge. V roce 2005 se tyto závody konaly společně se šampionátem WTCC.
Alfa Romeo 147 S1600 editovat
Alfa Romeo 147 S1600 sice neměla oficiální homologaci pro rallye, ale byl zařazován do této kategorie.Existoval jen jeden exemplář, za jehož vývoj je odpovědný Steve Hill, který přestavěl jeden z okruhových speciálů BTCC. Ten původně uvažoval o stavbě super speciálu, který by měl konkurovat vozům WRC. Kvůli finanční situaci se nakonec ale rozhodl pro kategorii S1600. Vůz poprvé startoval na Jim Clark rallye, samozřejmě bez homologace. Tu měla zařídit automobilka, která to ale odmítla. Hill tak po sezoně nabídl auto k prodeji. Původní motor 1,8 byl upraven na 1,6 litru. Pro závody byl kvůli své konstrukci z ocele těžký. Dosahoval ale výkonu 240 koní. Oficiální homologaci automobilky dostal až dvoulitrový model.
Odkazy editovat
Reference editovat
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Alfa Romeo 147 na anglické Wikipedii.
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Alfa Romeo 147 na Wikimedia Commons
