Soubor:Cvnanim.gif

Velikost tohoto náhledu: 800 × 223 pixelů. Jiná rozlišení: 320 × 89 pixelů | 1 593 × 444 pixelů.

Původní soubor ‎(1 593 × 444 pixelů, velikost souboru: 422 KB, MIME typ: image/gif, ve smyčce, 53 snímků, 17 s)

Tento soubor pochází z Wikimedia Commons. Níže jsou zobrazeny informace, které obsahuje jeho tamější stránka s popisem souboru.

Popis

PopisCvnanim.gif	CVN angled flight deck animation illustrating advantages of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations on an axial deck aircraft carrier. This is a new version of the animation, using textured planes and flight deck of USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). An F/A-18E on catapult 2 takes off, (note steam escaping as catapult releases) followed by a S-3 which bolters, followed by the launch of an E-2C on catapult 1. Finally an EA-6B catching the wire for a successful landing. Also on the flightdeck are another S-3, several F/A-18Es, and an SH-60.
Zdroj	Vlastní dílo
Autor	Anynobody

This is one of the images forming part of the Valued image set: The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers on Wikimedia Commons. The image set has been assessed under the valued image set criteria and is considered the most valued set on Commons within the scope:

The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers

You can see its nomination at Commons:Valued image candidates/Aircraft carrier approach animations.

Licence

Já, držitel autorských práv k tomuto dílu, ho tímto zveřejňuji za podmínek následujících licencí:

Tento dokument smí být kopírován, šířen nebo upravován podle podmínek Svobodné licence GNU pro dokumenty verze 1.2 nebo libovolné vyšší verze publikované nadací Free Software Foundation. Dokument nemá neměnné části ani texty na předním či zadním přebalu. Kopie textu licence je k dispozici v oddíle nazvaném GNU Free Documentation License.

	Tento soubor podléhá licenci Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 3.0 Unported

	Dílo smíte: šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech Za těchto podmínek: uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla. zachovejte licenci – Pokud tento materiál jakkoliv upravíte, přepracujete nebo použijete ve svém díle, musíte své příspěvky šířit pod stejnou nebo slučitelnou licencí jako originál.
	Tato licenční šablona byla k tomuto souboru přidána v rámci změny licencování.CC BY-SA 3.0truetrue

Tento soubor podléhá licenci Creative Commons Uveďte autora-Zachovejte licenci 2.5 Generic, 2.0 Generic a 1.0 Generic.

Dílo smíte:

šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech

Za těchto podmínek:

uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla.
zachovejte licenci – Pokud tento materiál jakkoliv upravíte, přepracujete nebo použijete ve svém díle, musíte své příspěvky šířit pod stejnou nebo slučitelnou licencí jako originál.

Můžete si zvolit libovolnou z těchto licencí.

Historie souboru

Kliknutím na datum a čas se zobrazí tehdejší verze souboru.

	Datum a čas	Rozměry	Uživatel	Komentář
současná	15. 4. 2008, 11:33	1 593 × 444 (422 KB)	Anynobody~commonswiki	higher res, cropped
	11. 1. 2008, 04:55	800 × 600 (75 KB)	Anynobody~commonswiki	+steam
	10. 1. 2008, 22:50	800 × 600 (62 KB)	Anynobody~commonswiki	Added CAT 3/4 foul line, fixed all catapult positions, added moving blast directors, general fixes
	3. 10. 2007, 01:29	800 × 600 (60 KB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	31. 8. 2007, 23:58	800 × 600 (48 KB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	13. 6. 2007, 02:21	975 × 325 (1,89 MB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	3. 6. 2007, 03:14	975 × 325 (2,44 MB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	2. 6. 2007, 08:35	975 × 325 (1,74 MB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self\|GFDL\|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody
	2. 6. 2007, 02:45	975 × 325 (1,74 MB)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self\|GFDL\|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody
	17. 4. 2007, 23:03	975 × 325 (338 KB)	Anynobody~commonswiki