Snecma M53

dvouproudový motor s přídavným spalováním

SNECMA M53 je dvouproudový motor s přídavným spalováním vyvinutý společností Snecma pro stíhací letoun Dassault Mirage 2000. Motor je v provozu v různých leteckých silách a také v nejnovějších stíhacích verzích letounů Mirage 2000-5 a 2000-9.

M53
TypDvouproudový motor
VýrobceSnecma
První rozběhčervenec 1973 (první let)
Hlavní použitíDassault Mirage 2000

Konstrukce M53 je založena na motoru SNECMA Atar, původně byl značen "Super Atar". Disponuje třístupňovým dmychadlem a pětistupňovým axiálním kompresorem. Spalovací komora je prstencová a turbína dvoustupňová axiální. Klíčové konstrukční cíle zahrnovaly snadnou údržbu a obsluhu. Motor je modulární a má elektronickou kontrolu.

Letové testy začaly v červenci 1973 za použití letounu Caravelle a poté Mirage F1 pro nadzvukové lety na konci roku 1974.[1]

PoužitíEditovat

Specifikace (M53-P2)Editovat

 
Moduly motoru M53

Technické údajeEditovat

SoučástiEditovat

  • Kompresor: 8stupňový axiální kompresor
  • Spalovací komora: prstencová
  • Turbína: 2stupňová axiální

VýkonyEditovat

  • Maximální tah:
    • 64 kN maximální výkon
    • 95 kN s přídavným spalováním
  • Celkový poměr stlačení: 9,8:1
  • Obtokový poměr: 0,36:1
  • Průtok/hltnost vzduchu: 92 kg/s
  • Teplota plynů před turbínou: 1 327 °C
  • Měrná spotřeba paliva:
    • 0,90(kg/daN.h)
    • 2,10(kg/daN.h) plný výkon
  • Poměr tah/hmotnost: 6,5

ReferenceEditovat

Externí odkazyEditovat