Otevřít hlavní menu

Snecma M53

dvouproudový motor s přídavným spalováním

SNECMA M53 je dvouproudový motor s přídavným spalováním vyvinutý společností Snecma pro stíhací letoun Dassault Mirage 2000. Motor je v provozu v různých leteckých silách a také v nejnovějších stíhacích verzích letounů Mirage 2000-5 a 2000-9.

M53
Typ Dvouproudový motor
Výrobce Snecma
První rozběh červenec 1973 (první let)
Hlavní použití Dassault Mirage 2000

Konstrukce M53 je založena na motoru SNECMA Atar, původně byl značen "Super Atar". Disponuje třístupňovým dmychadlem a pětistupňovým axiálním kompresorem. Spalovací komora je prstencová a turbína dvoustupňová axiální. Klíčové konstrukční cíle zahrnovaly snadnou údržbu a obsluhu. Motor je modulární a má elektronickou kontrolu.

Letové testy začaly v červenci 1973 za použití letounu Caravelle a poté Mirage F1 pro nadzvukové lety na konci roku 1974.[1]

Obsah

PoužitíEditovat

Specifikace (M53-P2)Editovat

 
Moduly motoru M53

Technické údajeEditovat

SoučástiEditovat

  • Kompresor: 8 stupňový axiální kompresor
  • Spalovací komora: prstencová
  • Turbína: 2 stupňová axiální

VýkonyEditovat

  • Maximální tah:
    • 64 kN maximální výkon
    • 95 kN s přídavným spalováním
  • Celkový poměr stlačení: 9,8:1
  • Obtokový poměr: 0,36:1
  • Průtok/hltnost vzduchu: 92 kg/s
  • Teplota plynů před turbínou: 1 327 °C
  • Měrná spotřeba paliva:
    • 0,90(kg/daN.h)
    • 2,10(kg/daN.h) plný výkon
  • Poměr tah/hmotnost: 6,5

ReferenceEditovat

Externí odkazyEditovat